您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 09:25
【廣告】
9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)
9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)簡介編輯9-19離心通風(fēng)機(jī)是一款離心風(fēng)機(jī)，工作原理和離心風(fēng)機(jī)一樣，目前被廣泛用于輸送物料，其特點(diǎn)是屬于小流量、高風(fēng)壓，抽風(fēng)，送風(fēng)效果好，目前市場上大部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的有A式和D式兩種系列，A式是直接式電機(jī)傳動(dòng)，D式是聯(lián)軸器傳動(dòng)。 9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)用途編輯一般用于噴涂、電鍍、無線電、蓄電池、玻璃制造等行業(yè)的高壓強(qiáng)制通風(fēng)抽風(fēng)，也可廣泛用于輸送物料、輸送氣體。二．用途：本機(jī)專門適用于廠礦煤氣站煤氣加壓．高爐．焦?fàn)t．轉(zhuǎn)爐煤氣加壓以及氨氣．沼氣等氣密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍怏w。
9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)的使用條件編輯1、輸送的介質(zhì)要求：輸送的介質(zhì)應(yīng)無腐蝕性、不易燃易爆、不含粘性物質(zhì)、介質(zhì)中所含塵土及硬質(zhì)顆粒不大于150mg/m3。2、介質(zhì)溫度：一般不起過50℃（最高不超過80℃） 9-19離心通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式編輯1、9-19離心通風(fēng)機(jī)為單吸入式，采用前彎型葉輪。2、根據(jù)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向不同，風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種旋向。從電機(jī)一端正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為右旋風(fēng)機(jī)，以“右”表示；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。3、9-19離心通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6種角度。我公標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品為0°、45°、90°三種，其余角度可根據(jù)用戶需要制作。4、9-19離心通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為A/D兩種：A式：電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)簡單。機(jī)號(hào)3.5~6.3#采用此種傳動(dòng)方式D式：聯(lián)軸器傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)形式為連體式：即把風(fēng)機(jī)、傳動(dòng)組和電機(jī)全部裝配在同一個(gè)剛性底座上，從而減小了客戶有安裝難度，極大的縮短現(xiàn)場安裝、調(diào)試的工期。7.1#及以上機(jī)號(hào)采用此用種傳動(dòng)方式。甩油環(huán)的作用在于遇到意外停電事故或油站短時(shí)故障而不能正常供油時(shí)，油環(huán)可從軸承箱內(nèi)的油池里將油提起，以供給軸承一定的油，保證其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不受損。
9-19高壓離心風(fēng)機(jī)的安裝與操作
安裝前：應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行全面檢查，機(jī)件是否完整，葉輪與機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密。葉輪、主軸、軸承等主要機(jī)件有無損傷，傳動(dòng)組是否靈活等。
安裝時(shí)：注意檢查機(jī)殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入或遺留的工具或雜物。在一些結(jié)合面上為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤滑脂或機(jī)械油。風(fēng)機(jī)與地基結(jié)全面，進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接時(shí)就調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風(fēng)機(jī)各部件上，并注意保證風(fēng)機(jī)水平位置。斜槽風(fēng)機(jī)斜槽高壓通風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、機(jī)座等組成，是專為水泥窯系統(tǒng)設(shè)計(jì)的斜槽風(fēng)機(jī)，可作為各種化鐵爐、熔爐、鍛冶爐鼓風(fēng)之用。
安裝要求：
（1）按圖紙所示的位置與尺寸安裝，為確保高效率，特別要保證進(jìn)出風(fēng)口與葉輪的軸向間隙和徑向間隙尺寸。
（2）安裝后試撥傳動(dòng)組，檢查是否有過緊或與固定部分碰撞現(xiàn)象。
（3）全部安裝完畢，總檢查合格后，才能進(jìn)行風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了防止電機(jī)過載燒毀，在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須在無載荷（將進(jìn)風(fēng)閥門關(guān)閉，出風(fēng)閥門稍開）的情況下進(jìn)行，如情況良好，逐步開啟閥門直到規(guī)定的工況為止。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流，不得超過額定值。
煤氣加壓風(fēng)機(jī)
該型風(fēng)機(jī)為板焊式整體結(jié)構(gòu)，主要有以下部件組成:
1、葉輪。葉輪是整臺(tái)風(fēng)機(jī)的心臟，因此該機(jī)的葉型按新有高效風(fēng)機(jī)理論進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，材料根據(jù)不同需要分別選用不銹鋼或合金制造，具有較好的抗腐能力和足夠的強(qiáng)度。葉輪成型后，經(jīng)靜.動(dòng)平衡校正，精度為G4級(jí)(高于國標(biāo)G6.3級(jí))。
2、機(jī)殼。用優(yōu)質(zhì)碳素鋼與機(jī)座整體焊接而成，保證了整機(jī)的剛性，機(jī)殼內(nèi)涂環(huán)氧樹脂，以增強(qiáng)抗腐性能;機(jī)殼上部設(shè)G3/4"蒸汽管接口，下部設(shè)G3/2"排污閥;風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口法蘭采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭，以利用戶管道聯(lián)接。
3、密封組。本密封主要采用軟填料和離心密封，密封內(nèi)無易損件，結(jié)構(gòu)十分簡單，效果特別可靠，更換方便。 4、電機(jī)。本機(jī)配套的電機(jī)采用Y系列或防爆電機(jī)，電機(jī)防爆等級(jí)dⅡBT4，防護(hù)等級(jí)IP44。
風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；如果在風(fēng)門開啟后，隨著吸入氣量的增加（電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速逐步加快）使葉輪在固定流道內(nèi)受的阻力也隨之加大，這就是通常說的帶負(fù)荷啟動(dòng)，這樣會(huì)使電機(jī)啟動(dòng)電流過大，損壞設(shè)備。由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；PVC防腐離心風(fēng)機(jī)不允許用來排除含芳香族化合物、脂肪族與芳香族碳?xì)浠衔锏柠u素衍生物、酮類等腐蝕性氣體。拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。
