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起重機配件滑輪組的作用十分重要，是起重機械必不可少的設備，由鋼絲繩一次繞過若干動滑輪和定滑輪而組成的裝置稱為滑輪組。使用時滑輪組中的定

滑輪位置不動，只改變力的方向，而動滑輪隨重物同步移動，起省力作用。按構造形式來分可分為單、雙聯滑輪組，按功能分為省力滑輪組和增速滑輪組。

  ①省力滑輪組

  省力滑輪組可以用較小的拉力吊起數倍于鋼絲繩拉力的重物，廣泛用于起重機的起升機構和普通臂架變幅機構。

  ②增速滑輪組

  增速滑輪組主要用于液壓或氣力升降機中，力求減小活塞的行程和速度。

  ③單聯滑輪組

  單聯滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩只有一根，常與多層繞卷筒并用，用于臂架類起重機的起升機構。

  ④雙聯滑輪組

  雙聯滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩有兩根，雙聯滑輪組多與單層繞雙聯卷筒并用，用于橋架類型起重機的起升機構。

使用滑輪組時動力裝置提升物體M的高度是不使用滑輪組時的h/K，為了便于對比，分別令兩種狀態下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質量為K2m′/〔1 （K-1）m′g/F〕的貨物提升至h高度，不使用滑輪組的動力裝置則將質量為Km′的貨物都提升至h高度，此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質量m為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質量m′的K/〔1 （K-1）m′g/F〕倍。動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力但多費1倍距離。

按要求確定定滑輪個數，原則是：一個動滑輪一般配一個定滑輪。隨著滑輪數目的增加，懸具外邊滑輪之間的距離也就增加，這樣，就引起了卷筒中間光滑部分長度的增加，因而，也就使得總長度增加。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。     綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。     對于繞繩方法,有一點切記:繩不可相交.其實繞繩難的就數滑輪組拉,只要掌握了要決,那就一點不難拉.滑輪組在繞線時如果動滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,那么要先從動滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動滑輪。

起重配件運行時的注意事項

起重配件主要有輥子、車輪組、折線卷筒、電動夾軌器等，他的每一個都是不可以疏忽的，鋼絲繩、吊鉤是運行重要的部件。

對于起重配件的鋼絲繩，我們要定期的檢查與維護，避免其在運行中發生斷裂的事故，損失是很嚴重的。

起重配件吊鉤是不可以超載運行的，超載是會損失嚴重的。起重配件在損壞時要及時的進行更換。

起重配件在我們的建筑施工地中經常的和起重機一起配合使用，因為這樣才能充分的發揮起重機的作用，但是在操作中，大家一定要注意安全，防患于未然才能使我們的人生活的更加的精彩。