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高溫天氣汽車吊吊車輪胎制動失靈怎么辦

高溫天氣汽車吊吊車輪胎制動失靈怎么辦

高溫天氣汽車吊吊車輪胎制動失靈雖然不常見，但是也是普遍存在的一個現象。

所謂制動失靈是制動液在高溫環境下發生蒸發汽化，制動管路發生氣阻，造成制動蹄片燃燒腐蝕，從而造成制動失靈。

所以高溫天氣我們在下長坡途中應注意晾剎，保證制動性能完成，如果發現制動轂溫度太高，應當及時停車，使其自然降溫，如跳進不允許，可以冷水降溫的方式，保證安全。

汽車吊吊車夏季高溫下作業應注意的方面?

汽車吊吊車輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛公里數作為主要參數，關鍵是以輪胎的磨損程度為準。

盲目加大輪轂也不好，汽車吊吊車制動效果會變差。因為制動機構的制動力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；輪胎應盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡。

汽車吊吊車支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。

汽車吊吊車支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低小型吊車機動性的前提下，提高其起重特性。

汽車吊吊車吊鉤的檢修

操作汽車吊吊車的人員，需先經過培訓并通過考核后，才可上機操作，在12噸汽車吊作業過程中，零部件吊鉤有時需要檢修，具體檢修哪些方面呢？

汽車吊吊車板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應大于0.3mm。

檢查12噸汽車吊吊鉤的危險斷面磨損狀況，危險斷面磨損超過原高度的百分之10的應作更換。

汽車吊吊鉤的試驗，大修后，吊鉤應做試驗檢查，以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的百分之0.25，卸載后不應有裂紋。

拆卸汽車吊吊車檢查吊鉤、軸、橫梁、軸承并清洗潤滑，吊鉤、橫梁不準有裂紋，螺紋部分不應松脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換。