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渣漿泵腐蝕修復的原因分析

渣漿泵腐蝕修復的原因：

面對越來越普遍的渣漿泵磨損，企業十分頭疼。其磨損的主要原因是由于輸送過程中的固體顆粒撞擊過流件導致，兩者之間長久且重復的撞擊摩擦造成了泵體的破壞。由于葉輪連續的旋轉，流體也就連續的排出、吸入，形成連續的工作。

渣漿泵過流部件受到高速料漿中硬質點沖刷磨損，有時漿液含有大量酸性物質，以及在氣蝕與腐蝕的共同作用下，使得渣漿泵磨損腐蝕嚴重，以致失效。

渣漿泵可廣泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業輸送含有固體顆粒

渣漿泵可廣泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸

送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。

渣漿泵結構說明：

1、渣漿泵泵頭部分

（1）MAHAHPHPHHH型渣漿泵為雙泵殼結構。垂直中開，用螺栓連接。泵體有止口與托架用螺栓連接。泵的吐入口

可按八個角度旋轉裝置。葉輪前后蓋板帶有背葉片以減少泄露及提高泵的使用壽命。

（2）AHRLRMR型渣漿泵為雙泵殼結構，泵體、泵蓋帶有可更換的耐磨耐腐蝕橡膠內襯（包括葉輪、前護套、后護套

等）泵體、泵蓋與AHLM型泵的泵體、泵蓋通用，其轉動局部及裝置形式與AHLM型泵相同。

（3）DG型為單泵結構（即不帶內襯）泵體、泵蓋和葉輪采用耐磨金屬制造。泵體、泵蓋的連接采用特殊的夾緊結構。

泵入口方向可任意旋轉，裝置裝配方便。

各型泵進口均為水平方向，從傳動方向看泵為順時針方向旋轉。

減輕渣漿泵的磨損是非常有必要的

減輕渣漿泵的磨損是非常有必要的，這樣能夠有效的降低礦產洗選的成本。從泵的設計，制作到泵在生產中的應用，都

有應該注意的問題以及要求，歸結起來，大致有以下幾點：

一、設計方法應該符合相關理論

在水利設計當中，由于泵所輸送的是固液的混合物，所以在設計時，應該考慮到固液兩混合物的特性，采用兩相流理論

進行設計。同時，應參考新的科學研究和理論，使過流部件處的形體跟漿體的運動軌跡更加相似，以此可減輕固體顆粒

對渣漿泵的撞擊與摩擦，從而減少磨損。

二、對結構進行改進

采取合理的參數，對結構進行設計，葉片進口直徑D的選取，對磨損能力和效率有很大的影響。對于渣漿泵中容易磨損

的部位，除了在理論設計中進行改進外，還應對結構進行改進，該處部件應該盡量做成可以更換的部件，同時，在結構

設計時，應該更好的考慮的更換方便這一項。