衡水鋼結構防火涂料供應商品質售后無憂「百安」

鋼結構防火保護有多種方法

我們選擇的防火涂料都是適用于可燃性的或者是不耐然的基材表面，它的主要功能就是降低并阻止被涂材料表面的可燃性，還可以增強材料的耐燃性，同時也是用于提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。 冬季，天干物燥，很容易發生火災。去年，河北一坐墊廠發生火災，造成三傷的慘劇。所以為了避免悲劇再次發生，作為建筑商的我們一定要做好防火工作。目前，鋼結構的防火保護有多種方法，這些方法主要有：鋼結構防火涂料保護、防火板保護、混凝土防火保護、柔性卷材防火保護、耐火鋼、結構內通水冷卻等。

隧道防火涂料選用正規廠家

通過的隧道防火涂料能夠減少問題的發生，隧道它是一個比較特殊的位置，由于如果發生火災的時候只有單向通道，而且隧道來說一般都是建立在水面里或者山里，所以來說比較長，而且里面溫度較低，夏天外面的溫度要比里面的溫度高，冬天話里面的溫度要比外面的溫度高，會經常形成風，如果發生火災的話會對行車造成一定的影響，嚴重的話會造成交通堵塞，所以來說影響是比較大的，因此選用隧道防火涂料的時候要選擇正規的廠家。

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值06KG/mm/m2，城市交通隧道防火涂料耐火2h，隧道承重結構體的耐火極限應符合下列規定。

1、一、二類隧道和通行機動車的三類隧道，其承重結構體耐火極限的測定應符合本規范附錄C的規定；對于一、二類隧道，火災升溫曲線應采用本規范附錄C第C.0.1條規定的RABT標準升溫曲線，耐火極限分別不應低于2.00h和1.50h；對于通行機動車的三類隧道，火災升溫曲線應采用規定的HC標準升溫曲線，耐火極限不應低于2.00h。

2、其他類別隧道承重結構體耐火極限的測定應符合現行《建筑構件耐火試驗方法》GB/T9978.1的規定；對于三類隧道，耐火極限不應低于2.00h；對于四類隧道，耐火極限不限。