中歐鐵路運(yùn)輸路線來電咨詢「果斯山口」

到納沃伊塔什干陸運(yùn)

隨著中歐班列開行數(shù)量的不斷增加，境外口岸接車能力以及應(yīng)急處置能力正日益成為影響中歐班列運(yùn)行時(shí)效的關(guān)鍵因素。目前中國(guó)與歐洲之間的中歐班列主要通過中國(guó)新疆、內(nèi)蒙的4個(gè)鐵路邊境口岸發(fā)往白俄羅斯與波蘭邊境的布列斯特/馬拉邊境鐵路邊境口岸，并從那里發(fā)往德國(guó)等歐洲目的地。今年六月始，隨著國(guó)內(nèi)去程中歐班列開行數(shù)量的不斷上升以及去回程不平衡加劇等因素，上述4個(gè)出境口岸與歐盟邊境口岸均開始出現(xiàn)擁堵。例如，今年六月始由于多斯特克、阿騰克里、扎門烏德等口岸接車能力不足，導(dǎo)致中方邊境側(cè)的阿拉山口、霍爾果斯及二連浩特口岸擁堵，等待進(jìn)站的列車甚至在距離口岸兩三百公里的鐵路沿線排隊(duì)。

中國(guó)到德國(guó)鐵路運(yùn)輸

中歐班列成功開行。該班列從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。渝新歐”國(guó)際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出海口后，打通了中國(guó)西南經(jīng)中亞、東歐直達(dá)歐洲的陸路通道，對(duì)內(nèi)陸乃至具有重要的戰(zhàn)略意義。

鐵路火車站與海運(yùn)港口一樣，并不是所有國(guó)家都有海港或者是大的集裝箱碼頭，鐵路貨運(yùn)火車站也一樣，只有少數(shù)火車站能提供集裝箱貨物運(yùn)輸服務(wù)，像德國(guó)的杜伊斯堡是鐵路運(yùn)輸比較成熟的火車站，基礎(chǔ)設(shè)施完善，擁有比較大面積的海關(guān)監(jiān)管倉庫，集裝箱起吊與集裝箱拖車，火車場(chǎng)站有足夠多的熟練操作員工。能為大量從中國(guó)“一帶一路”中歐班列車員 火車運(yùn)過來的貨物提供及時(shí)完善的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸

【“霍爾果斯-阿騰科里”鐵路】2011年12月，中國(guó)開行的2001次列車、哈薩克斯坦開行的3602次列車在中哈鐵路接軌點(diǎn)通過，相向駛向?qū)Ψ杰囌荆@標(biāo)志著中哈霍爾果斯至阿騰科里鐵路口岸通車運(yùn)營(yíng)。這是繼中國(guó)連云港-阿拉山口-哈薩克斯坦阿拉木圖-荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋開通運(yùn)營(yíng)20年后，中國(guó)第二條向中亞、西亞、歐洲開放的國(guó)際鐵路通道。此次與哈薩克斯坦鐵路對(duì)接的中國(guó)境內(nèi)鐵路為精伊霍（精河-伊寧-霍爾果斯）鐵路。精伊霍東起蘭新鐵路精河站，西至中哈邊境口岸霍爾果斯站，全長(zhǎng)292公里；哈方境內(nèi)為熱特肯至阿騰科里鐵路，全長(zhǎng)293公里。

中歐班列,中歐快鐵,,亞歐鐵路運(yùn)輸,國(guó)際鐵路運(yùn)輸,中歐班列雙清包稅，

中歐班列China Railway Express 是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

一、說明：1、以上價(jià)格包含國(guó)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)及后段UPS派送費(fèi)，不包括查驗(yàn)費(fèi)及倉租等費(fèi)用。2、體積除6000。3、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)費(fèi): RMB400元/票報(bào)關(guān)費(fèi)，續(xù)頁費(fèi)RMB100元/頁。4、需要商檢的貨物（例如皮毛制品、木制品、竹制品等），如果客戶能提供商檢證明，可以接；如需我司代做商檢，請(qǐng)先咨詢客服人員。5、每票免費(fèi)接收5個(gè)申報(bào)品名，超過部分，每一個(gè)品名加收RMB50元/個(gè)6、不接任何、。嚴(yán)禁沖貨，如經(jīng)我司倉庫查出，罰款RMB20000/票；如被海關(guān)查出，所產(chǎn)生的所有的責(zé)任和損失由發(fā)件人承擔(dān)。7、所有產(chǎn)品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，未如實(shí)申報(bào)的，產(chǎn)生的所有的費(fèi)用及損失由發(fā)件人承擔(dān)，我司概不負(fù)責(zé)。8、單票不足21KG，按21KG計(jì)費(fèi)9、單票平均計(jì)費(fèi)重10KG/件， 沒有達(dá)到的按平均10KG/件計(jì)費(fèi)。10、部分產(chǎn)品有加收11、拒接航空箱、木箱、金屬箱、木架、金屬架包裝的貨物。12、單票1件計(jì)費(fèi)重超過30KG的貨物需加收派件附加費(fèi)：RMB5/KG。