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皮帶輸送機托輥損壞，停機減產(chǎn)！托輥故障的形式及原因

托輥是皮帶輸送機的主要構(gòu)件之一，占整機造價的比例很大。托輥也是皮帶機主要的易損件，其運行狀況不僅影響皮帶輸送機運行的穩(wěn)定性及運行成本，損壞的托輥可能劃傷輸送帶，造成更大的損失。托輥故障的形式及原因

1.托輥筒皮磨損

主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會致使斷裂。

主要原因：

托輥彎曲變形損壞

托輥彎曲損壞形式比較復(fù)雜，主要是托輥軸彎曲變形大，偏轉(zhuǎn)角太大從而造成軸與軸承座摩擦，也易造成托輥密封損壞。

1）皮帶機托輥選型不合理，不能滿足強度和剛度要求。

2）皮帶機整機設(shè)計不合理，只是局部托輥受力較大，造成過載而變形損壞。

4.托輥的其他損壞形式

如筒皮與軸承座脫焊、裂開，軸承脫出等。

主要原因是托輥制造質(zhì)量差，軸承定位不合理；托輥筒皮薄、焊接不牢、有虛焊；軸承安裝不到位等。

皮帶輸送機滾筒點檢標準

皮帶輸送機滾筒點檢標準:

外觀金屬表皮平整光滑、無凸凹、變形、嚴重磨損、蝕洞現(xiàn)象。

滾筒橡膠表面完好，花紋清晰，無脫層、破損現(xiàn)象。

軸與滾筒聯(lián)結(jié)盤、鍵條穩(wěn)定，無松動痕跡，鎖絲緊固。

軸承座設(shè)備運轉(zhuǎn)時無雜音，且聲音輕松均勻。

軸承分上、下、左、右測量溫度一樣，且不超過65℃。

運行過程中，發(fā)現(xiàn)溫度超過正常溫度且又不斷上升時應(yīng)及時通知鉗工檢查。（正常溫度為45℃）

軸承座外觀外表衛(wèi)生干凈無積料、油污、灰塵等。

與機架聯(lián)結(jié)螺栓緊固、無松動、裂紋等現(xiàn)象。

設(shè)備運行無擺動、振動現(xiàn)象，徑向軸向振幅不超過0.1mm。

輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。

帶式輸送機（即皮帶輸送機）是礦物理想的連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機尾可隨礦工作面的推進伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。