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發(fā)布時間：2020-11-09 07:23
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無油空壓機(jī)大修保養(yǎng)請定期適當(dāng)?shù)貦z查及更換進(jìn)氣過濾器，一般操作300小時后做一次檢查，用戶視使用情況自行決定檢查頻率。保持過濾器清潔可避免大部分的故障，不清潔的過濾器可降低壓縮機(jī)的性能和壓縮機(jī)的使用壽命,如果要及時對空氣過濾器進(jìn)行清洗，在灰塵較多的時候，要勤加清洗，在清洗的時候一定要確保空壓機(jī)已經(jīng)停機(jī)。
隨著環(huán)保科技的進(jìn)步，在工業(yè)制造、實(shí)驗(yàn)分析、科技通訊、石油化工、環(huán)保能源、航天科技、印刷等眾多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。因此，關(guān)無油空壓機(jī)大修保養(yǎng)的日常維護(hù)和一般故障維修問題越來越受到用戶的重視。
熱量的間接回收是指對空壓機(jī)內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱的方式將余熱進(jìn)行回收。與熱風(fēng)直接回收相比，間接回收應(yīng)用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風(fēng)冷型空壓機(jī)，也可以用于水冷式空壓機(jī)。
經(jīng)過濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進(jìn)入空壓機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機(jī)器正常工作，高溫高壓的油和氣必須分別進(jìn)入各自的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器、過濾器后進(jìn)入使用系統(tǒng);高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80℃～100℃之間，承載了余熱的大部分熱量，將油路系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱設(shè)備將熱量加以回收利用即為空壓機(jī)余熱的間接回收利用。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，潤滑油路系統(tǒng)可回收的熱量約占余熱的60%左右。新增的化熱設(shè)備及其附屬設(shè)施在工程被稱為熱能回收機(jī)組，現(xiàn)在各空壓機(jī)廠家基本都能提供該類產(chǎn)品。
該類余熱利用系統(tǒng)在工廠中有著廣泛的應(yīng)用，尤其是在耗氣量較大的紡織、化纖等行業(yè)，空壓機(jī)的余熱可完全滿足整個廠區(qū)的工人淋浴用熱。
工程應(yīng)用中，應(yīng)用該系統(tǒng)需增加熱能回水機(jī)組，并對原有的淋浴用熱系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)改造。因此，熱量間接回收利用系統(tǒng)有著如下特點(diǎn)：增加設(shè)備投資及改造費(fèi)用;對設(shè)備占用場地有所要求;余熱利用可常年使用;余熱回收利用效率，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
螺桿式空壓機(jī)出氣口跑油故障原因分析及解決方法
1、油位太高，注入的機(jī)油過量。卸除壓力后排油至正常位置；
2、回油管堵死。可以檢查更換；
3、回油管安裝（與油分離芯底部分的距離1～2mm）不符合要求，可以重新調(diào)整；
4、機(jī)組運(yùn)行時超負(fù)荷低壓使用，用氣量增大，由于儲氣罐壓力始終偏高不會造成此種現(xiàn)象；
5、油精分離器桶體內(nèi)部損壞，解體檢查才能發(fā)現(xiàn)；
6、油變質(zhì)或者超時使用；
7、回油單向閥失控會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油倒流回油精分離器，再次啟動就會跑油；
8、空壓機(jī)油精分離器芯的損壞，破列；
9、蕞小壓力閥處有泄漏點(diǎn)或蕞小壓力閥提前開啟，造成油分內(nèi)部低壓，氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，耗油量增加。
1、因物性差異， 干燥及預(yù)凍時間有差異；
2、被干燥的物料不得含有易然易暴易揮發(fā)的有機(jī)物。 不得含有高濃度的強(qiáng)酸強(qiáng)堿。
3、經(jīng)常檢查真空泵及壓縮機(jī)表的油位， 真空泵油需要保持干凈。
4、經(jīng)常注意真空泵及壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常有無特殊聲響， 電機(jī)是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、連續(xù)工作200小時后要定期更換真空泵油， 注意保養(yǎng)和維護(hù)。
6、勿頻繁開關(guān)電源和制冷機(jī)， 如因操作導(dǎo)致制冷機(jī)停機(jī)，至少3分鐘后重新啟動。
