煙臺(tái)英格索蘭離心空壓機(jī)品質(zhì)售后無憂「威海德盛煙濰」

空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障，原因無外乎就是這幾點(diǎn)英格索蘭離心空壓機(jī)

空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時(shí)，必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭以確認(rèn)是否已卡死（正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動(dòng)），此故障為嚴(yán)重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個(gè)重負(fù)荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時(shí)通過測(cè)量間隙值應(yīng)很容易判定。

　　2、油質(zhì)問題。由于未及時(shí)換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。

　　3、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

　　4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。

　　5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。

上述圖片僅供參考，詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的粘度有哪些要求

     當(dāng)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度過低時(shí)，潤(rùn)滑油則不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。

     當(dāng)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度過大時(shí)，在低溫下起動(dòng)，由于經(jīng)過一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤(rùn)滑油已流失，而粘度大，流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，因而會(huì)造成機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦與半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。3、余熱回收改造后，將原來的風(fēng)冷系或水冷系統(tǒng)關(guān)閉，大量節(jié)約了電能，減少了故障的發(fā)生上述圖片僅供參考，詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。 另外，潤(rùn)滑油粘度大，同樣的潤(rùn)滑效果所需油量更大，以致增大油耗。

     對(duì)于空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度要求，粘度低了起不到潤(rùn)滑作用，但并不是越粘越好。在保證潤(rùn)滑油的前提條件下選擇粘度適合的潤(rùn)滑油即可。

?空壓機(jī)管理要求

壓縮機(jī)應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員操作操作人員和維修人員在噪聲超過規(guī)定值的壓縮機(jī)房?jī)?nèi)停留時(shí)，應(yīng)帶護(hù)耳器。安全管理人員應(yīng)至少每年對(duì)操作人員是否執(zhí)行有關(guān)壓縮機(jī)的使用和維護(hù)說明的 規(guī)定以及對(duì)帶有附屬設(shè)備和安全裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，做一次檢查。高速流動(dòng)的油氣混合物經(jīng)過油氣桶中特殊設(shè)計(jì)的隔板后，大部分（95%以上）的油沉在油氣桶底部，等待參加接下來的工作循環(huán)。在任何情況下，都不應(yīng)使用液體清洗閥、濾清器、冷卻器的氣道、氣腔、空氣管道以及正常工 作條件下與壓縮空氣接觸的其他零件。禁止使用明火察看壓縮機(jī)或壓力容器內(nèi)部