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發布時間:2021-07-26 06:58  
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壓裂車主要由重載汽車底盤、發動機、傳動箱、壓裂泵、液壓系統、潤滑系統、冷卻系統、吸入管匯及排出管匯、儀表控制系統等組成。2000型壓裂車較大工作壓力為103MPa,額定輸入功率為1470kW;2500型壓裂車較大工作壓力為140MPa,額定輸入功率為2058kW?,F階段,部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa,2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa,難以滿足現有施工要求。
壓裂車需要保證長時間的連續作業。在油氣開采過程中,壓裂車要能夠保證在工作過程中不出現問題,連續進行作業,這樣才能滿足施工的要求。壓裂車的壓力、功率、排量都比較大。在壓裂車的作業過程中需要對地質層施加大壓力,所以對于車輛性能的要求比較高。這種車輛一般都在十噸以上,功率和排量需要滿足施工要求。如果達不到規定功率,那么在作業中會影響壓裂效果,無法實現油氣的順利開采。河南榮豐石油機械有限公司
油田壓裂車自動變速器常見故障及原因分析,下面河南壓裂車廠家為您做詳細分析:
1、直接檔乏力。使直接檔乏力的常見原因是直接檔離合器打滑。應檢查離合器片是否磨薄,控制油壓是不是過低,密封件有沒有漏油現象。
2、升、降檔停滯過長。壓裂車自動變速器升、降檔停滯過長的原因一般有兩種:一種是節氣門閥、調節器閥和換檔閥失調或壓力泄露;另一種是換檔執行物件失調或磨損。
3、掛入行車檔無發動反應。如果出現變速器掛入前進檔或倒檔而無發動反應,應拆解壓裂車自動變速器,檢查手動閥是否失調而引起油路堵塞、油壓失調或油泵失效等。
在日常的酸壓施工完成后,拆卸高壓管線時,管線內始終殘留有液體,只能人工的使用小塑料盆接收,費時費力,如果不注意還會造成殘液落地,造成環境污染。該隊員工商議使用發動機尾氣排空高壓壓裂管線殘液。這雖然省力省時,但是隊上員工討論認為,液體壓力導致尾氣在管線內憋壓,氣體在發電機上找薄弱點釋放,可能影響發電機損毀。但使用壓裂車底盤自帶氣瓶排空高壓管線,可解決此類問題。