東莞碳纖維無人機機架定制廠家直供 明軒科技

0世紀晚期之前， 他們不過是比全尺寸的小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長，因為他們提供了成本低廉，極富任務彈性的戰斗機器，這些戰斗機器可以被使用而不存在機組人員的風險。

20世紀90年代，海灣后，無人機開始飛速發展和廣泛運用。美國曾經購買和自制先鋒無人機在對伊拉克的第二次和第三次 海灣中作為可靠的系統。

20世紀90年代后，西方國家充分認識到無人機在中的作用，競相把高新技術應用到無人機的研制與發展上：新翼型和輕型材料大大增加了無人機的續航時間；采用先進的信號處理與通信技術提高了無人機的圖像傳遞速度和數字化傳輸速度；先進的自動駕駛儀使無人機不再需要陸基電視屏幕，而是按程序飛往盤旋點，改變高度和飛往下一個目標。

無人機自問世以來，尤其在近幾年發展迅速，作為一種高科技產物，可以用于航拍、植保、圖像傳輸等，目前無人機外殼逐漸被碳纖維復合材料所替代。

碳纖維不僅是一種的減重材料，其還具備出色的力學性能優勢，碳纖維材料的抗拉強度能夠達到3000MPal以上，是鋼的數倍，比強度和比模星綜合指標在現有結構材料中為突出，同時，還具有的彎曲強度以及剪切強度，能夠有效滿足使用強度所需。

中心安裝座為方形板狀，所述中心安裝座的四個角落分別設置有突出設置的螺紋孔柱。

所述電機安裝座為圓柱筒形狀，所述電機安裝座與所述螺紋孔柱之間連設有第-加強板。

在所述第-加強板與所述電機安裝座的連接處設置有卡線槽，所述卡線槽位于所述第-加強板的端部上方。

在所述中心安裝座的四個側面與各機臂構件之間分別設置有第二加強板，所述第二加強板的一端位于所述中心安裝座的側面的中部，所述第二加強板的另一端位于機臂構件的側面的中部。