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異型管的強度和沖擊韌性

異型管的沖擊韌性：

以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

異型管的強度：

強度是指異型管在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。

異型管軋制壓力的影響因素

(一)軋輥直徑在其他條件一定時，隨著軋輥直徑的加大，接觸面積增加，同時接觸弧長增加，外摩擦的影響加劇，因而軋制壓力增大。

(二)異型管厚度隨著軋件厚度的增加，軋制壓力減小，反之，越薄軋制壓力越大。

(三)異型管的化學成分在相同條件下，軋件的化學成分不同，金屬的內部組織和性能不同，軋制壓力也不同。

(五)熱軋時隨著軋制速率的增加，變形抗力增加。冷軋時隨著變形速率的增大、溫度的升高，變形抗力有所降低。

異型管生產時要注意防止高溫輻射

爐內溫度為1700℃左右有很強的熱輻射，而車間中熾熱的鋼渣、鋼水和鋼錠均可放散出大量的熱。

為防止高溫、熱輻射對工人的危害，應設立多種隔熱設備，平爐爐門可用水冷式爐門。車間內應設有移動式石棉遮熱板，機械加料時，可用隔熱材料將司機室的四周與熱源隔絕。

在操作室內可裝冷風機進行制冷空調，以達到降溫的目的。車間應設置有組織的自然通風，建議能將氣流送到煉鋼工人被照射的部位，或從爐前兩側吹送水霧。

此外，還應供給工人防熱工作服及含鹽飲料，設置半身淋浴以及良好的休息場所，盡可能設置制冷空調工作休息室。