長安蔬菜配送公司品牌企業「青之葉有機農產品」

收購農產品后，可通過“公交化”運營的方式直接送達縣或鄉的農產品集散地，也可直接運往城市倉。由于我國農村分布廣泛，有些農村離縣城的車程達3小時以上，如果全部采用直采直達的方式，前期運輸距離與時間比較長。因此，可選取批發市場、產地倉、自建倉等節點作為中轉場，從產地到中轉場可采用“公交化”運營送貨的方式，提高送貨效率。

現在人們都希望吃到綠色健康的蔬菜，因此現在蔬菜配送非常火爆，很多食堂以及超市通過和蔬菜配送公司合作，來得到新鮮的蔬菜，不過蔬菜配送是有一定的要求，并且要保證蔬菜的新鮮度。

蔬菜配送要求：首先應該有好的供應商資源

要想讓自己的生鮮配送業務更好地起步，首先應該要擁有好的供應商資源。因為好的供應商資源一般都有較多穩定的客戶，與他們進行合作能夠保證自己有穩定的訂單，從而讓自己的業務可以獲得穩定的發展。

不過要想擁有好的供應商資源還應該要打造出自己的競爭力，因為生鮮配送在時效性、運輸效率方面會有較高的要求，而要想讓自己擁有好的供應商資源就先要充實自己這些方面的實力。

食材配送痛點：采購買家普遍反映采購過程中遇到的棘手問題包括：市場擁擠、原料質量和需求較少等，分別占35%、17%和14%。雖然市場擁擠，但又不得不在集市上購買食品，因為越大的集市，食品價格越便宜，質量也越好。大部分食材食材含水率高，保鮮期短，容易腐蝕，在配送過程中需要的冷鏈技術設備來保證食材的新鮮度，小批量配送食材食材忽視了配送主體的性，造成食材損耗。食材企業不能及時了解市場價格的變化，而增加了企業成本。不少食品廠反映，顧客隨意定價，價格差距較大，導致買賣雙方無法形成長期穩定的合作關系。

不同的農產品選用不同的包裝

很多農產品容易在配送途中很容易就會被磕壞或者因為包裝不得當的原因會壞掉，所以關于不同的農產品應當采取不同的包裝，特別是關于一些比較貴重的農產品。

可以對農產品物流運送人員定時進行訓練

農產品配送公司應該不斷提員工對農產品配送運輸的知識，這樣才不會被社會篩選，或者說被這個職業篩選，并且這樣一來，做好農產品配送公司的物流運輸就指日可待了。