商務車改裝升級的行業須知「多圖」

誤區：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況？原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了。其實大家都知道，汽車音響改裝調音是難學的，難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費幫您調音的，買多2包煙給那師傅吧。

更換短彈簧是降低車身高度實惠的改裝方案

短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身，減少過彎時產生的側傾， 使過彎更加穩定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現漏油的情況。當然以上這些狀況都是相對而言，日常行駛的話不會有這么嚴重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負荷的壓力。 更換短彈簧是降低車身高度實惠的改裝方案，對于那些預算不多的車友是個不錯的選擇，當然，一分價錢一分貨，短彈簧對操控性能的改善很有限，而且還有很多弊端，所以在購買時一定要明確自己的目的，不然到時候安裝完達不到預想的效果，造成不必要的浪費就悲催了。

汽車改燈注意亮度,解讀改裝氙氣大燈

汽車改燈注意亮度，解讀改裝氙氣大燈 通過改裝氙氣大燈來提升夜間行車視線的車主越來越多。但由于氙燈市場產品甚多、良莠難辨，致使改裝出來的氙燈出現諸多問題。那么，改裝氙氣大燈的方法和注意事項有哪些呢?濰坊無限動力為你解疑。 改裝方法 方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡 汽車改燈注意亮度，解讀改裝氙氣大燈 優點：由于市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。 缺點：一方面由于氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由于更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。 方法二：更換前大燈總成 汽車改燈注意亮度，解讀改裝氙氣大燈 優點：這種改裝方式主要采用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種的改裝方法。 缺點：價格昂貴。 方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈 汽車改燈注意亮度，解讀改裝氙氣大燈 優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80～90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。 缺點：對于車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量后再予以改裝。 注意事項

制動盤的性能

　　直徑大，效果好

　　據報道，改裝后的制動盤基本上分為兩類，即原直徑制動盤和加大直徑制動盤。前者一般在市場上銷售，其直徑和厚度通常與原廠相同，但一般采用三種設計：“鉆孔”、“刮坑”或“鉆刮坑”。其中，鉆孔具有散熱的優點，但表面容易出現不均勻磨損，鉆孔會增加制動盤的易損點，導致表面開裂，縮短使用壽命。刮坑盤能有效增加閘瓦與制動盤之間的摩擦力，但其散熱能力不如鉆盤。鉆刮盤兼有鉆刮盤的優點，但仍具有磨損不均勻和一定程度上易開裂的特點。

　　當使用直徑較大的制動盤時，需要用直徑較大的制動盤來更換輪輞。無論如何設計制動盤，即使使用原來的制動鉗和制動蹄，然后使用更大直徑的制動盤，制動性能也能得到改善。這是因為直徑大并且制動力點和旋轉軸之間的距離遠，所以即使施加相同的制動板壓力，也可以接收更大的制動力。