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超級冷卻劑/油熱交換器

風冷型熱交換器的設計環境溫度達46℃，風扇和風扇電機都是預先安裝在機組中。水冷型是采用殼管式的設計，冷卻水進水溫度46℃。

超級冷卻劑的溫度控制

整個管道系統中，熱控閥有三個端口：（1）冷卻劑出冷卻器，（2）冷卻劑出油氣分離器，（3）冷卻劑進主機。溫度感應件控制著各端口的冷卻劑溫度，是冷還是熱，以確保必須的冷卻劑的注入溫度。準確的冷卻劑溫度能避免冷卻劑凝結或乳化。

空壓機/氣量控制

New Cobra的標準機組裝備有KT 控制系統，有兩種調節方式：負載/卸載，和大流量的氣量調節（選項）。負載/卸載使得壓縮機只在氣量曲線上的兩個點上運行，即一個運行點為100％的氣量，第二個運行點為0 氣量。加載/卸載控制能節約運行成本。卸載運行能立刻使壓縮機減壓，從而降低功率消耗。當空氣系統的壓力小于預先設定好的壓力時，壓縮機會自動開機加載到100％的氣量。

大流量的氣量調解方式將傳統的氣量調節與加載/卸載方式結合在一起。當所需要的氣量相比空壓機的氣量較大時，這種方式會自動啟動。就像在工廠中設定的一樣，SSR 空壓機的氣量能在60％－100％間進行調節。而當氣量需求降到60％以下時，空壓機會自動卸載并降到一個大氣壓，而當系統壓力下降到預先設定的值時，空壓機會自動加載。

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