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浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業有限公司（五菱汽車生產廠家）在華東及海南地區的總經銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環衛車、社區巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動車鉛酸蓄電池常見失效形式

一、不平衡

大多數的鉛酸蓄電池不是單獨使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現一塊或者兩塊落后，就能導致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過程中，會發生水的電解，產生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。若用戶區域電網電壓浮動超過正常值15％時，建議裝置家用電器穩壓器。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導致電池內阻上升，極化加劇，終導致電池容量下降。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過放電并且長期在放電狀態下貯存時，其負極將形成一種粗大的、難以接受充電的結晶，此現象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復；嚴重時，則電極失效，充不進電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復的充放電循環過程中，隨著極板上不同物質的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。電動巡查車浙江專特車輛銷售公司與您分享電動旅游觀光車下雨天行駛注意事項1。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。

五、短路

在電路中，電流不流經用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。電動車的總成，機件的外表及工作狀況，螺絲的松緊，油管是否有滲油現象，電池是否有漏酸等。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞；更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。

六、開路

是指因為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過，導致電路中的電流為零。 中斷點兩端電壓為電源電壓，一般對電路無損害。如有可能是導線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開等。

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浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車蓄電池防凍五措施

1、電解溫度：電池電解液的溫度對電動車蓄電池的容量影響很大，存放的環境溫度每降低1℃，電池容量將會減少約1%--2%。所以要提高電動車電的解液溫度，應該把電動車停放室內，或將蓄電池搬進0℃以上的室內。

2、提高液量配比：電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結冰的溫度就越低，所以，各地可根據當地冬季溫度來選擇合適的電解液比重，防止電解液結冰。電解液如果結了冰那么將會引起蓄電池報廢。

3、  存放溫室：為了防止電動觀光車和高爾夫球車蓄電池受凍，蓄電池在不用的時候要放在0℃以上的屋溫內存放，不能直接放置在地面。存放前先應先將電動觀光車蓄電池外部清洗干凈，然后加足電解液，蓄電池要充足電量，然后旋緊螺塞。

4、保持足電狀態：在冬季當電動車蓄電池放電50%后，電解液就有結冰的危險。所以，冬季電動車蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季，要經常檢查電動車蓄電池的存電情況，不足時應及時補充。保證電動車蓄電池的存電量就是有效保護了電動車蓄電池。

5、水液混合均勻：電動車蓄電池加入蒸餾水應與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水將結冰。所以在冬季給電動車蓄電池添加蒸餾水，馬上立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，這樣就不會結冰了。

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電動觀光車發展趨勢

隨著人們對于節能減排的認知程度的加深，及相關政府部門對于新零排放的產品的推廣，及市場消費者對于電動觀光車產品性能的了解熟悉后，國內電動觀光車將在近幾年取得跳躍式的發展。浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車的優勢電動觀光車可以充分運用晚間用電低谷時充裕的電力充電，使發電設備日夜都能充分運用，大大提高其經濟效益。而在需求的快速增長下，國內觀光車廠家及銷售服務商也會進行適量的增加，據勝益估算，在未來3-5年全國將新增電動觀光車生產廠家30家左右，其中將會主要集中在廣州、上海、江蘇等沿海城市。同時隨著國內需求的大幅提升，越來越多的外資品牌也將會入駐我國，讓整個市場呈現一分為二的局面。同時在市場需求下國內電動觀光車為了順應當前的市場需求將在外觀、行駛速度、續行里程、載客量、使用壽命方面較為明顯的變化。同時隨著消費者消費觀念的轉變，行駛起來更平穩、省油、零排放的電動觀光車也將會慢慢涉入到家用領域。