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發布時間:2021-10-25 03:11  
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抗拉拔球鉸支座
支座選用后輔助設施應注意的問題
(1)支座規格可根據正壓力、豎向拔力、水平剪力等在規格系列表上選取,若有特殊要求可與我公司技術部聯系,以便特殊設計來滿足工程需要。


(2)墩臺頂面設計預埋鋼板,以便于支座與下部結構連接。
(3)支座頂、底板所承載的混疑t應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

(4)當橋梁為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注清楚,以便生產廠家選擇耐腐蝕的不銹鋼板以提高支座使用壽命。
支座與上、下部結構可采用焊接、錨固連接或兩種方式混合使用的方法進行連接。
球型支座
球型支座與盆式橡膠支座的區分介紹球型支座和盆式橡膠支座都是比較常見的橡膠支座類型,那么它們區分在哪里呢?首先盆式橡膠支座通過鋼盆中的橡膠轉動來滿足梁體轉角的需要,由于橡膠的轉動反力矩與橡膠直徑、厚度和硬度有關,所以在支座轉動時,隨著支座轉角的變化,支座的轉動反力矩相應發生變化,而且支座橡膠的厚度有一定限制,一般為橡膠直徑的十分之一到十五分之一之間;球型支座則是通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要,因此只要支座克服了襯板與四氟板之間的摩擦系數,那么支座就可發生轉動,轉角的大小與轉動例句無關,球型支座可以適應各種轉角的需要,球型支座的有點介紹:


(1)球型支座通道球面傳力,因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻;
(2)球型支座的轉動力矩小。轉動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系數有關,與支座轉角的大小無關,因此特別適用于大轉角的橡膠支座,設計轉角可達0.05rad以上;
(3)球型支座各向轉動性能一致,適用于曲線橋和寬橋;
(4)球型支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。
彈性減震球鉸鋼支座
彈性減震球鉸鋼支座設計車輛荷載引起的實際變動灰機范圍,支座使用壽命期所承受的車輛數量,設計轉角差,支座底盆內直徑,試驗與實際轉動軌跡范圍之間的額修正系數,一般為5,轉動軌跡范文,球鉸支座國外試驗數據所示。

盆式支座轉動引起的約束,橡膠板及密封圈歡動引起的約束,橡膠板約束可根據下列規定。球鉸支座產生的約束彎矩,橡膠板直徑,總用彈性球鉸支座,可變作用引起的轉角,零轉動時回復力矩系數;

恒載下偏心距,橡膠板無潤情況下的彎矩,試驗測試裝置系數,采用兩個盆式支座與一個滑動表面測試裝置滑動彈性球鉸支座,球鉸支座采用一個盆式支座與一個靜力球形支座的測試裝置。
