四川主動柔性防護網廠家常用指南 成都龍盾交通

主動防護網施工的國家標準是什么？

主動防護網施工

一、施工的要求

1、主動防護網主要靠錨桿受力，相關規范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。輕形化結構：均采用2米錨桿，Ф12支撐繩，在不影響防護效果的基礎上減輕了系統每平方米重量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應規定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為佳; 如邊坡存在系統、隨機錨桿支護，拉網錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節約工程量又可提高整體的受力。

2、主動防護網均為鍍鋅網，長時間防銹效果較好，但拉網錨桿卻無防銹措施，應對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長其整體使用壽命。

SNS主動防護落石網

公路、鐵路、水利等工程建設與自然環境密切相關。其工程規模大，項目多，涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸l露邊坡，破壞了既有植被，對當地生態環境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，主動邊坡防護網商鋪，這些工程措施都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩等一系列生態環境和工程問題。2/50鐵絲隔柵，上下沿錨固，上下沿支撐繩)同GAR1，但危石塊體較小且壽命要求較短時采用，以碎落防護為主。國家已經十分重視工程建設中的生態建設和環境保護，工程建設中的生態建設、環境保護已提上議程，主動邊坡防護網噸，這對整個工程建設的可持續發展戰略的實施起到了推動作用。

主動防護網系統

簡介sns主動防護網是經由鋼絲繩錨桿和支撐繩的活動辦法或鋼筋錨桿(可施加預應力)和鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時選用)、錨墊板以及必要時加邊沿支撐繩等活動辦法，將鋼絲繩網、鋼絲格柵和高強度鋼絲格柵網點綴在有埋伏地質災害的坡面上，從面結束其防護的意圖。四川龍盾交通工程有限公司是一家以經營交通安全設備為主的生產加工型企業，公司面向全國市場，主要經營邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等。sns主動防護網依據其防護恪守、防護才華、特性組成和布局體式格局的分歧分為四類8個模范。

主動邊坡防護網

gps1主動邊坡防護網是主動邊坡防護網中常見的規格，它是由鋼絲繩大網DO/08/300 4*4米和鋼絲繩小網 SO/2.2/50 構成的，和gps2主動邊坡防護網的區別不大，gps1是國標規格，gps2是非標規格，非標規格絲徑偏細，網孔偏大，所以用料少，防護性能沒有國標的好，在價格gps2型主動邊坡防護網也便宜，在采購邊坡防護網時如果報價差距較大可能有一些經銷商拿著非標的價格在賣l國標的產品，所以大家一定要注意，畢竟一分錢一分貨不要貪圖便宜。四川龍盾交通工程有限公司以誠為本,信譽良好,深受國內外客商信賴。