0號柴油銷售性價比出眾【華十鑫】

發布時間：2021-01-12 16:43

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隨著多款經典皮卡車型的回歸，2020年下半年尤其是第三季度，實用型、經濟型皮卡將成為市場新品的主角。不過，盡管市場上10萬元以下的皮卡產品并不少，但基本都是車，一旦加上“柴油”、“國六”這兩個前提后，消費者的選擇區間便大大縮水。　　近期便有不少卡友發來消息，讓小編推薦幾款便宜一些的、用于拉貨的柴油國六皮卡，今天，我們便來看一看售價10萬以下的柴油國六皮卡有哪些。　　1、江西五十鈴國六經典瑞邁　　售價：9月初上市，預計8-10萬　　據消息，江西五十鈴將于9月初推出2020款國六經典瑞邁，其中柴油版本車型的售價預計9萬以內。該車是市場上頗具代表性的創富型皮卡，上市后將與今年剛剛進行國六排放升級的長城風駿5、江鈴新寶典形成直接競爭。　　

柴油的密度：

國標柴油的密度范圍為0.820～0.855不同型號的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公斤/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。

1、性能不同0#柴油不僅更清潔環保，而且能更好地滿足機動車使用性能的要求。和現行的普通柴油的區別在于硫含量指標由0.035%降低為0.005%(質量分數)，意味著升級后的普通柴油可以有效控制汽車尾氣中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發動機系統的腐蝕。2、潤滑性不同0#柴油的十六烷值有所提高，簡單來說對車輛著火性和抗爆性有一定的作用，有利于車輛正常使用。

國五柴油車能撐幾年？國六柴油標準：

柴油汽車按不同的排放量分為7個等級，目前實行的排放標準達到了國六標準。雖然柴油汽車實行了新的排放法規，但是只是為了嚴格約束車企，為了使汽車車企制造的新產品可以達到國六的標準，對于已經售賣出去的車輛，是可以按售出時的排放標準狀態執行。所以前面購買國五汽車的車主，不需要擔心國六的出現，導致加速國五淘汰報廢的問題。

國六柴油汽車標準：

2019年開始在部分城市實行國六標準，實行的是國六a標準，這個標準還沒有很嚴格，主要是為了從國五到國六的過渡期而實行的，預計到2023年開始實行國六b的標準。

1、國六a標準

1）汽車行駛一公里，排放的不能超過700毫克。

2）汽車行駛一公里，排放的非烴不能超過68克。

3）汽車行駛一公里，排放的氫氧化物不能超過60克。

4）汽車行駛一公里，排放的pm細顆粒物不能超過4.5克。

2、國六b標準

1) 汽車行駛一公里，排放的不能超過500毫克。

2) 汽車行駛一公里，排放的非烴不能超過35克。

3) 汽車行駛一公里，排放的氫氧化物不能超過35克。

4) 汽車行駛一公里，排放的pm細顆粒物不能超過3克。