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堆積式工程

堆積式工程是大部分結構在原地表以上且被回填物覆蓋的工程。

掘開式工程

掘開式工程是采用明挖法施工且大部分結構處于原地表以下的工程，包括單建式工程和附建式工程。從1992年北京地鐵復八線建設開始，我國地鐵建設開始向“以平時交通運營為主，兼顧人防”的思想轉變。單建式工程上部一般沒有直接相聯的建筑物；附建式工程上部有堅固的樓房，亦稱防空地下室。早期人防工程多為地道工程。80年代以來人防建設實行了指導思想的戰略轉變，強調平戰結合，為經濟建設和城市建設服務，新建的人防工程多為掘開式工程，位置較好，質量較高。同時，為了吸引人們到地下來，為人們提供比較舒適的環境，一些人防工程裝修的檔次普遍高于地面建筑。

濾毒通風設施

主要由濾塵器、濾毒器、風機和管道等設備組成。濾塵器和濾毒器分別起到濾除煙、毒霧和吸附毒劑蒸汽的作用，過濾出來的潔凈空氣由風機通過管道送入人防工程清潔區內，平戰轉換后掩蔽部內所有人員呼吸之用。

預埋套管在平時使用中一般采用堵頭或法蘭封堵，在竣工驗收之前應做好兩頭封堵措施。人員掩蔽工程是指各級dang政軍機關，以及團體、企事業單位、居民區的掩蔽工程及其附屬配套工程。另外，為保證地下室的電信、移動、聯通、有線電視等信號線能有效接入，須有人防設計圖紙明確備用穿線管并預埋，不允許澆搗完成后鑿墻后開孔。電線橋架、線槽在穿越人防墻時，必須采用相應的墻洞防護措施（由設計出大樣圖），禁止直接穿越。

在施工自評、設計認可、監理核定、業主驗收、質監合格的基礎上，市人防辦（民防局）驗收組分質量、資料、管理三塊內容查驗工程現場和技術資料，提出初驗意見，建設單位會同有關單位進行整改合格后，由驗收組負責出具核定合格意見。所以,盡快統一地鐵人防技術標準是當前地鐵建設中的當務之急,盡早對其進行研究和制訂有其重要的意義。項目總監、人防專監、施工負責人、防護、防化設備廠項目負責人必須參加。