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發(fā)布時間:2020-10-30 05:25  
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4、立柱底座安裝完畢后,應對水平微調(diào)液壓缸進行試驗,確認無問題時,應再將活塞桿縮盡,并準備安裝立柱。
5、立柱安裝時,履帶驅動輪應置于后部,履帶前傾覆點應采用鐵楔塊填實,并應制動住行走機構和回轉機構,用銷軸將水平伸縮臂定位。在安裝垂直液壓缸時,應在下面鋪木墊板將液壓缸頂實,并使主機保持平衡。
6、安裝立柱時,應按規(guī)定扭矩將連接螺栓擰緊,立柱支座下方應墊千斤頂并頂實。安裝后的立柱,其下方擱置點不應少于3個。立柱的前端和兩側應系攬風繩。
8、應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠,起動鉤與上活塞接觸線在5~10mm之間。
9、提起樁錘脫出豐座后,其下滑長度不宜起過200mm。超過時應調(diào)整樁帽繩扣。【中國強夯俱樂部】微信公眾號:zgqhjlb888
10、應檢查導向板間隙,當間隙超過7mm時,應予更換。
11、應檢查緩沖膠墊,當豐座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時,或下汽缸法蘭與豐座間小于7mm時,均應更換橡膠墊。
要使鋼絲繩不松散性能好,合適的預變形輥間距和壓彎量至關重要。輥間距過小會引起壓實股的內(nèi)層絲外翻,過大則起不到變形效果;同樣壓彎量的過大過小也會引起相同的問題。根據(jù)實際經(jīng)驗確定,預變形的輥間距取繩捻距的92 %~95 %,而壓彎量為繩徑的1.6~1.65倍。
鋼芯在鋼絲繩使用中起著至關重要的作用。鋼芯如果配置不合理會引起鋼芯早期斷裂、鋼芯出現(xiàn)縮徑或伸長現(xiàn)象,使鋼芯在鋼絲繩中起不到支撐作用,從而影響鋼絲繩的使用壽命。
輪式打樁機
該類型打樁機采用輪式移動,操作和汽車相類似,其他操作主要集中在電器液壓組件上,操作較為簡單,上手很快。
上裝作業(yè)機構采用三支點結構,定位準確,車輛移動速度快,施工。
車身重量較履帶式輕,購入價格也更低,相對履帶式底盤維護也更方便,可以說是護欄打樁工程的入門。履帶式打樁機
該類型打樁機采用履帶行走系統(tǒng),和汽車操作差別比較大,需要一定時間的練習才可以熟練掌握。
由于采用履帶傳動,車輛轉向更為靈活,可以原地360度轉向,在打樁時更方便定位,而且能夠適應較為惡劣的施工路面。
車身較輪式打樁機更重,接地面積更大,在施工過程中更加穩(wěn)定,但是移動速度較輪式打樁機要慢。