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              發布時間:2021-01-15 13:47  

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              齒輪的主要功能是傳動,為什么有些齒輪很大,有些齒輪很小,有些人可能會說是因為模具大小的原因,但并不是所有的齒輪模數都是齒距與周長的比值。模數越大,齒越堅固、越厚實,齒輪的尺寸就很大。標準齒輪的齒高等于2.25倍的模數,齒厚等于0.5*3.14*模數,就是模數越大,齒越大。模數也很大,齒數越高,輪齒越厚,如果確定了齒數,則輪徑向尺寸越大。模數較大的齒輪也有較大的齒數。模數決定了單個齒廓的大小,而不是齒輪的大小,并且與壓力角無關。模數是影響齒輪的參數。這并不意味著齒輪很大。這也應該根據使用環境來確定。如果一個地方的小齒輪應該使用,它肯定是不適合使用一個大齒輪。所以不是越大越好,對的才是好的。




              汽車齒輪的工作任務比機床齒輪要深重得多,因此在耐磨性、疲勞強度、心部強度和沖擊韌性等方面的要求均比機床齒輪要高。

              滲碳后,表面含碳量進步了,但須進行淬火及低溫回火才能進步硬度。因為20CrMnTi是合金滲碳鋼,淬透性好,且Ti的細化晶粒作用強,所以滲碳后可以直接淬火及低溫回火,熱處理后表面硬度可達58~62 HRC;心部可得到低碳馬氏體,具有較高的強度和韌性,硬度達33~48 HRC。



              為了滿足齒輪加工業對制造精度、生產效率、清潔生產和質量提高的要求,制齒機床和制齒技術出現了“全數控化”發展趨勢。此話怎講?因為通過將機床的各運動軸進行CNC控制及部分軸間進行聯動后,具有以下優點。

              1)提升了數控車床的作用,如滾削小錐度及鼓型傳動齒輪等越來越簡單。

              2)傳動鏈縮短,同時采用半閉環或全閉環控制后,通過數控補償可以提高各軸的定位精度和重復定位精度,從而提高機床的加工精度和Cp值,提高機床的可靠性。

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