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錨桿廠家

錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。

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錨桿的運用

自1912 年,德國謝列茲礦先采用錨桿支護井下巷道以來,錨桿支護以其結構簡單,施工方便、成本低和對工程適應性強等特點,在土木工程(包括工程) 中得到了廣泛應用。當錨桿穿過的地層上方存在天然地基的建筑物或地下構筑物時，宜避開易塌孔、變形的地層。如我國的世紀工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索) 維護開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000 km。但是,錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多采用技術要求低、成本低和管理容易的工程類比的經驗方法。

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錨桿的種類

以下列舉幾個稱謂的錨桿(1)木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，自攻旋進錨桿即普通木錨桿和壓縮木錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝、早強、減水、膨脹等特點。(2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍巖的粘結劑。(3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經是使用為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單，安 裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內至今還在使用。

錨桿錨索

錨桿與錨索，兩者只是量的區別，不是質的區別，只是張拉介質不同。錨桿支護從支護材料、輔助運輸、斷面設計和維護費用等方面均可降低成本，經濟效益明顯。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作永奱久性錨固工程。

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