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              鄭州國(guó)際空運(yùn)代辦咨詢客服“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 09:02  

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                 今年8月25日新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通鄭州直飛東京航線

                    南航河南公司將于今年8月25日,正式開(kāi)通鄭州直飛東京航線,這是繼6月份南航河南公司開(kāi)通鄭州至大阪、鄭州至名古屋、鄭州至靜岡的第四條直飛日本的航線。貨物到達(dá)東京后,由南航簽約卡車公司快速中轉(zhuǎn)至日本各大主要城市。

                  鄭州-東京  出發(fā)時(shí)間8:30        到達(dá)時(shí)間:13:20          

                  東京-鄭州  出發(fā)時(shí)間:14:30   到達(dá)時(shí)間:17:35



              國(guó)際空運(yùn)優(yōu)勢(shì):國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作,成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式


              國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì):國(guó)際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的和查詢上會(huì)比較方便,且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。3、集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批,集中向航空公司托運(yùn)的方式。



              運(yùn)輸方式分類

              強(qiáng)標(biāo)空運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有:班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式;航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。

              1、班機(jī)是期開(kāi)航、定航線、定始發(fā)站,途徑站和目的站的飛機(jī)。其、大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。

              2、包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司,按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人,從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至目的地。一般而言,包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低,但活動(dòng)范圍較小。


              3、 集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批,集中向航空公司托運(yùn)的方式。因此,國(guó)航宣布將于今年10月25日起增加中國(guó)與澳大利亞維多利亞州之間的國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)與直飛航班。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站,再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的、大特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià),并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。

              4、航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸,適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。

              5、 貨到付款方式,是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議,由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時(shí),代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價(jià),然后寄給發(fā)貨人或其代理人,也就是代收貨款業(yè)務(wù)。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi),則由發(fā)貨人預(yù)付,也可由收貨人在目的地支付。


              6、集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊,使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外,一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率,以及節(jié)約包裝,利于周轉(zhuǎn)等。



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