酚醛板保溫板常用指南「多圖」

科立邇公司新上線隧道保溫用鋁箔貼面酚醛保溫板http://lfclear/newsitem/277523105，能有效隔離凍土層，起到保護寺島防凍層的作用，導熱系數達到0.024，媲美聚氨酯復合板，防火等級準B1級，氧指數35，完全符合隧道保溫對板材的各項指標要求。產品涉足化工、電力、建筑、交通、石油等多個行業，遠銷全國各地。

  酚醛保溫板隧道保溫施工工藝簡單，易于操作。

科立邇單面鋁箔酚醛保溫板具有耐火、質輕、高強、抗滲、導熱系數小、與墻體基層有良好的粘結性能、保溫隔熱效果好、施工簡便壽命長等特點。

1）能適應基層的正常變形而不產生裂縫或空鼓。

2）能長期承受自重而不產生有害的變形。

3）通過粘釘結合的方式與墻體基層可靠連接，能承受風荷載的作用而不產生破壞。

4）能耐受室外氣候的長期反復作用而不產生破壞。

5）高孔率均勻閉孔發泡技術、增強了系統保溫隔熱，具有良好的保溫隔熱性能，干密度小、導熱系數低，性價比高。

酚醛保溫板的輕質特性以及酚醛保溫板的吸音功能使酚醛保溫板可以用于輕型墻體的隔音也就是建筑物外墻隔音系統。外墻隔音系統的典型結構是石膏板 龍骨 酚醛板 石膏板。其中主要起到隔音于吸音作用的是酚醛保溫板，它吸收部分穿過石膏板的聲波，降低聲波在石膏板、龍骨、石膏板之間形成的空腔中的來回反射，從而達到提高墻體隔音量的作用。經過專業的儀器測試在外墻隔音系統中加入酚醛保溫板后的外墻隔音效果比只用石膏板不添加酚醛保溫板的隔音成果提高8～15分貝。酚醛保溫板是一種性能優勢比較突出的新型材料，能夠為生活服務帶來更多幫助。因此在安全使用酚醛保溫板的時候要講究一定的方法，讓其發揮更佳性能優勢。科立邇公司自主研發隧道抗凍融保溫系統酚醛板上線。在這種情況下，多年凍土區開展地下工程將面臨諸多的與溫度相關的新問題。公司專項生產的聚酚醛隧道酚醛板工藝成熟，技術先進，已經上次，得到廣大隧道工程領域的青睞。聚酚醛隧道保溫板氧指數35，高溫碳化，遇火不熔不縮，無滴落物，導熱系數低至0.021，保溫效果突出，有效滿足高寒地區隧道工程對凍土層的保護。表面復合加筋鋁箔，反射熱源輻射，提高對凍土層的抗凍融保護。

酚醛樹脂泡沫保溫材料在阻燃、隔熱方面，酚醛樹脂可以長期在130℃下工作，瞬時工作溫度可達200—300℃，這與聚苯烯發泡材料的使用溫度70-80℃相比，具有極大的優越性，同時，在耐熱方面也優于聚氨酯發泡材料。合成的酚醛樹脂可通過控制發泡劑、固化劑和表面活性劑的量而控制發泡體的質量。酚醛樹脂與其他材料共混改性，可以制各出性能極其優良的復合保溫材料。隧道保溫工程分為交通隧道、鐵路、公路、水底隧道。隧道處于高海拔地區，氣候嚴寒，日夜溫差大，目前隧道現在運營狀態來看都發生襯砌、開裂、結冰、下滲水等病害，大大降低了隧道的使用功能，嚴重威脅行車安全。其次，現有施工工藝導致板縫太多，熱橋太多，引發結露的風險很大。科立邇聚酚醛隧道保溫板是我公司科技人員針對各地高寒地區各種隧道的特點研制開發的防凍融熱固性保溫材料，能達到保溫、防水、防火、的效果。