車庫(kù)無(wú)振動(dòng)止滑坡道廠家-經(jīng)久耐用【安徽玉平】

 無(wú)震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：它能夠保證車體在有冰和有水的情況下不發(fā)生打滑現(xiàn)象，非常安全可靠。美觀，易于安裝。可以使用的很長(zhǎng)久，大約高于十年。車庫(kù)出入口防滑坡道不僅用于車庫(kù)防滑坡道，還可以應(yīng)用于室外彩色路面場(chǎng)所，包括斜坡防滑、人行步道防滑等場(chǎng)所。新一代防滑坡道優(yōu)勢(shì)：對(duì)駕駛員：減小震動(dòng)，駕駛舒適，噪音小。對(duì)愛(ài)車：增加摩擦的同時(shí)，降低了車道對(duì)汽車輪胎的損傷。

 無(wú)震動(dòng)防滑坡道材料包括水性樹(shù)脂和坡道骨料，顏色分為黃、綠、灰三種，根據(jù)一定的比例將水性樹(shù)脂和坡道骨料進(jìn)行攪拌批刮，干燥后即可成型，無(wú)震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：它能夠保證車體在有冰和有水的情況下不發(fā)生打滑現(xiàn)象，非常安全可靠。美觀，易于安裝。可以使用的很長(zhǎng)久，大約高于十年。防滑圈坡道施工方法：材料及放置由硬化劑施工方完成。提前1小時(shí)把所有防滑圈完全刷一遍脫模油。混凝土澆注后，平整面層，除去泌水，交硬化劑地坪施工方。

 無(wú)震動(dòng)防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹(shù)脂材料體系。使用時(shí)各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用專用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。無(wú)震動(dòng)防滑坡道是由水泥、多級(jí)配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優(yōu)良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導(dǎo)向功能，

 防滑圈坡道施工方法：材料及放置由硬化劑施工方完成。提前1小時(shí)把所有防滑圈完全刷一遍脫模油。混凝土澆注后，平整面層，除去泌水，交硬化劑地坪施工方。凹槽式施工施工方法：用橡膠錘嵌入木條，并保持防滑木條與混凝土處于同一平面。混凝土初凝后硬化劑按規(guī)程施工。防滑木條間平面部分一般按搓毛或光面處理。封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。