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發(fā)布時間：2020-12-25 10:30
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銥金屬火花塞的入門手法
高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點(diǎn)火線圈釋放的能量可以的傳到火花塞上，但必須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀。 平衡桿：連接車輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。 火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相應(yīng)造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，太低的話加速無力，太高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達(dá)到強(qiáng)化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。
鋁合金鍛造式輪轂重量更輕
空力套件：即空氣動力套件，通常由前進(jìn)氣壩、擾流板、雙翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車身變得炫酷拉風(fēng)的同時調(diào)整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有鋁合金、碳纖維和塑料三種材質(zhì)可選。 電腦調(diào)校：修改ＥＣＵ程序以加大供油量、延后斷油時間，方便調(diào)整馬力輸出。 輕飛輪：擔(dān)負(fù)著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪是可以獲得良好加速反應(yīng)的，油門和離合的配合則需要更加精準(zhǔn)。 輪胎及輪轂：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉(zhuǎn)向過程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪轂相比，鋁合金鍛造式輪轂重量更輕、強(qiáng)度也更高，同時造價也更高。
讓改裝蔚然成風(fēng)!是的,我應(yīng)該做點(diǎn)什么!
不知從何時候開始，在國內(nèi)，人們對于改裝車的認(rèn)識就于飆車、、影響道路安全。人們不知改裝的意義，人們也不愿相信改裝是汽車文化。這讓我們真心愛車的兄弟們感到萬分心痛…… 我國的汽車工業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)了，我國也是世界汽車保有量國家。可汽車文化卻沒有跟上汽車增長的速度，大部分人對于汽車的理解就于代步工具……因為沒有汽車文化，汽車改裝在我國也是被限制的。所以我覺得應(yīng)該有人做這樣的一件事情！讓改裝不再地下，讓人們接受改裝，并愿意加入我們，共同弘揚(yáng)我國的汽車改裝文化。讓改裝蔚然成風(fēng)！是的，我應(yīng)該做點(diǎn)什么！.
