立體車庫價格多重優(yōu)惠 恒遠(yuǎn)智能

機(jī)械車庫升降橫移類

    升降橫移類立體車庫的機(jī)械部分：1、立柱：由150x150的H型鋼制作而成，用來承載二層提升部分。2、縱梁：由280x84的槽鋼制作而成，用來承載載車板、車輛的重量，并用來安裝提升機(jī)構(gòu)。3、載車板：主要由Z型梁和浪板用螺栓拼接而成，用來承載車輛。4、提升裝置：由電機(jī)、傳動軸、鏈輪、滑輪、鏈條、鋼絲繩組成、用來提升載車板及車輛。5、橫移裝置：有電機(jī)、傳動軸、鏈輪、滑輪、鏈條組成，用來橫移載車板及車輛。6、安全機(jī)構(gòu)：外購防墜器，用來防止二層載車板墜落。堆垛類立體車庫以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

機(jī)械車庫

      立體停車場很大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。工作人員表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場。

     立體停車場主要是使用了一套機(jī)械式自動升降的停車設(shè)備，分若干排，可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用妫賹④囕v和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。存車時，司機(jī)將車開至車庫存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門退出車庫，按動操作按鍵，電機(jī)啟動后，吊籃隨之運(yùn)動，另一吊籃轉(zhuǎn)至進(jìn)口位置時即停，則可進(jìn)行下一個存車動作。

      另外，該設(shè)備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強(qiáng)。

       機(jī)械車庫中的平面移動類停車設(shè)備是指在同一層上用搬運(yùn)器或者起重機(jī)平面移動車輛，或者使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，屬于倉儲式停車設(shè)備中的一種常用機(jī)型。具有高度智能化 ，控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計、形式多樣等特點(diǎn)。型號表示方法在不要求停放微型及輕型客車時，斜線及其后面的兩個符號不用標(biāo)出。同時具有多重安全防護(hù)裝置，為汽車提供了完善的保護(hù)，整體運(yùn)行平穩(wěn)可靠，還配置了各種完善的輔助功能：菜單式操作界面，交互式人機(jī)對話，遠(yuǎn)程監(jiān)控及收費(fèi)管理系統(tǒng)等，可根據(jù)用戶的不同要求進(jìn)行選配。與此同時這種設(shè)備能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件，進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合，滿足客戶的需求，因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場、寫字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械式停車庫中為理想的形式之一。

機(jī)械立體車庫

     每塊上載車板都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速機(jī)與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)。電機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)時，載車板上升，電機(jī)逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板下降。根據(jù)載車板及車重確定鏈條所需的傳動力。根據(jù)傳動力及載車板的移動速度確定電機(jī)功率。保護(hù)愛車：車輛停在立體車庫內(nèi)，再也不用擔(dān)心愛車被竊、刮蹭、劃傷、日曬雨淋了。根據(jù)車身高度確定載車板間的距離，根據(jù)這個距離確定鏈條的長度，后根據(jù)傳動力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀及大小。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動長傳動軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長傳動軸上的主動鋼輪在導(dǎo)軌上滾動行走從而使下面的載車板作橫向平移運(yùn)動。根據(jù)載車板及車輛的重量、行走速度、滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定橫移電機(jī)的驅(qū)動功率。