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              佛山螺旋傘齒輪常用指南 嘉齒機械誠信推薦

              發布時間:2021-09-03 22:29  

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              齒輪

              精密齒輪磨齒加工流程

              如何調整精密齒輪(精密齒輪磨齒加工)滾刀的安裝角: 切斜齒輪(包括螺旋齒輪)時,合理選擇滾刀的螺線方向,對滾切齒輪精度有一定的影響。

              切齒時希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線與被切齒輪螺線同向,其安裝角就小),因為這樣,滾刀沿被切齒輪切線方向分力與機床工作臺轉向相反,也就是滾齒機分度蝸桿對蝸輪的軸向力方向相反,這樣可消除蝸輪副的間隙,不易引起振動,從而提高切齒精度.

              降低表面粗糙度,同時可使滾刀參加切削的刀齒較多,切削條件較好,被切齒輪質量較高:如滾刀的安裝角大,參加切削的齒數減少,切削負荷集中,刀齒容易磨損,容易產生振動,被切齒輪質量就差。

              磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在,觀念已經改變:磨齒機的效率提高了,砂輪性能也更好,高額成本得以大幅下降。

              由此,磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達到普遍應用的程度。事實上,所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力,已普遍擁有磨齒機。汽車工業在未來2~5年內將逐漸成為硬齒面加工大的增長市場。

              由于磨齒加工能去掉熱處理畸變,因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪,以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪行業中已基本成熟并在快速增長。

              齒輪磨齒加工過程中所用的材料比較常見的是鋼,而鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等類型。。

              磨齒是有效的齒形精加工方法,一般用于加工已淬火齒面,對磨前工序誤差的糾正能力強,能達到很高的精度,齒面粗糙度可小至Rα0.63~0.16微米。

              齒輪制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎;

              研究新型的齒輪生產材料和加工新工藝;摩擦、潤滑理論和潤滑技術是齒輪研究中的基礎性工作,研究彈性流體動壓潤滑理論.

              未來齒輪生產正向重載、高速、和率等方向發展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。


                   近年來,齒輪磨削加工的周期逐步縮小,齒輪磨削加工的成本也隨之大幅降。有些產業對齒輪質量的要求很高,而有的產業需要實現特殊的齒形,所以要經過磨削來完成。齒輪加工技術與裝備的發展趨勢分析為適應齒輪加工行業對制造精度、生產效率、清潔生產、提高質量的要求,制齒機床及制齒技術出現了以下發展趨勢。例如,重卡車工業、航空工程以及用于發電、變電的減速器工業,都依靠磨削去做精齒輪加工。所以,齒輪磨削占據很大優勢。

                   對于汽車工業的齒輪,我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個微米;另外,通過齒形和齒向的修正有助于補償變形。由于現代剃刀刃磨機的出現,如齒形、齒向兩個參數可快速簡單修形;批量生產的時候,剃齒加工比磨削的好處多許多,相比較而言,剃齒既能保證品質,價格又合理。齒輪加工廠家的機床的種類標準繁復,包括加工幾毫米直徑齒輪的小型機床,也有加工十幾米直徑齒輪的大型機床,還有大量生產用的高效機床和加工精細齒輪的高精度機床。

                  近年來制造的剃刀還沒顯示出緩慢增產的兆頭。與此同時,齒輪磨削機床生產數量也在不斷上升。齒輪加工工藝的飛速發展,齒輪機床所的操作快速,齒輪磨輪也有了迅速發展。齒條加工的方式主要是有兩種,針對一些精度比較高的、硬度非常大的齒條進行加工,包括對材料進行熱處理、加工齒形等,采用的是兩次線切割齒形以及兩次齒形熱處理的方式。這主要表現在陶瓷磨具、CBN砂輪、電鍍磨輪等方面。用上述磨具來進行齒輪磨削加工,使加工周期縮短,所以齒輪磨削就發展起來。


                  大齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件,其中鍛件使用較多。對毛坯件首先進行正火處理,改善其切削加工型,便于切削;然后進行粗加工,按照大齒輪設計要求,先將毛坯加工成大致形狀,保留較多余量。再進行半精加工,車、滾、插齒,使大齒輪基本成型;之后對大齒輪進行熱處理,改善大齒輪的力學性能,按照使用要求和所用材料的不同,有調質、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等;然后對齒輪進行精加工,精修基準、精加工齒形。展成法磨齒可以采用蝸桿砂輪磨削,也可以采用錐形砂輪或碟形砂輪磨削。

                  1、正火:鍛造毛坯之后部分工廠會選擇正火,也有公司選擇退火,正火和退火的目的都是為了使晶粒細化和碳化物分布均勻化,去除材料的內應力,但由于正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快,因而正火組織要比退火組織更細一些,其機械性能也有所提高。另外,正火爐外冷卻不占用設備,生產率較高,因此生產中盡可能采用正火來代替退火。滾齒和切齒前,應注意先將限位擋塊調整到適當位置,禁止在切齒中移動限位擋塊,滾切傘齒輪時,應配平衡鐵。采用等溫正火使產品質量穩定可靠。

                  2、粗車加工:粗加工齒輪外圓,端面,可選擇普通車床和數控車床,由于粗車之后還有對工件進行熱處理,所以一般會留有3-5毫米的余量,方便之后的精車加工到zhi定尺寸。

                  3、精車加工:精加工齒輪外圓,端面,將尺寸加工到圖紙規定的尺寸要求,如后續還需要磨削,那么需留0.2-0.3毫米的余量,以方便磨削獲得更高的精度要求。

                  4、調質熱處理:由于大齒輪的工作條件不同,熱處理出來的表面硬度也不同,但大齒輪經過淬火后的硬度一般都在HRC45以上,例如:汽車齒輪由于受力較大,受沖擊較頻繁的原因常采用20CrMnTi鋼作為齒輪材料,20CrMnTi鋼具有較高的力學性能,經過淬火后表面硬度可達HRC58~62,心部硬度HRC30~45,以提高耐磨性和疲勞抗力。大功率主軸系統使機床可運用直徑和長度均較大的砂輪進行磨削,有利于增加砂輪壽命,也有利于操作者選擇優的磨削參數來完成磨削加工。

                  5、制齒:常采用插齒機或者滾齒機加工齒面,雖然調整維護方便,但如果大批量生產就會出現效率低的問題,之后隨著涂層技術的發展,滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行,經過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命,一般能提高百分之九十以上,有效地減少了換刀次數和刃磨時間,效益顯著。另外,齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪。



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