北京石英加速度計(jì)尺寸信息推薦 航新儀器儀表

石英加速度計(jì)尺寸的概念

加速度計(jì)是測量加速度的設(shè)備，反映的是一個(gè)物體的速度變化快慢。加速度計(jì)在航天航空、機(jī)械特征檢測、土木結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測、工業(yè)、電子等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。他們測量單位是m/s2或者G。其中，地球的G等于 9.8 m/s2，但這并隨海拔升高略有不同 （由于引力的變化，不同行星上G有一個(gè)不同的值）。加速度計(jì)對(duì)傳感系統(tǒng)中的振動(dòng)或作為導(dǎo)向的應(yīng)用程序很有用。加速度計(jì)內(nèi)部包含電容板。其中一些被固定，而另外的被連接到內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的微型彈簧上，當(dāng)加速力作用在傳感器上時(shí)這些彈簧會(huì)運(yùn)動(dòng)。加速度計(jì)一般是低功耗設(shè)備。所需的電流通常落在微 （μ） 或毫 amp 范圍，電源電壓在 5V 或更少的范圍。加速度計(jì)是用來測試線性加速度的一種傳感器，相對(duì)于電子陀螺儀，它具有長時(shí)間穩(wěn)定的特點(diǎn)。

加速度計(jì)可使用金屬、陶瓷、石英、硅等材料。當(dāng)沿敏感軸有加速度時(shí)，檢測質(zhì)量的位置發(fā)生變化，位置檢測器檢測到這種變化，然后將信號(hào)輸入到放大器，驅(qū)動(dòng)力發(fā)生器將檢測質(zhì)量恢復(fù)為零。石英晶體具有壓電特性，便于激勵(lì)和敏感；石英晶體具有很低的內(nèi)部損耗和無限的疲勞壽命，有優(yōu)良的機(jī)械晶體穩(wěn)定性；石英晶體剛性好，硬度大，還存在零溫度系數(shù)的切型，正因?yàn)槿绱耍⒕w成為振梁式加速度計(jì)的材料。

石英撓性加速度計(jì)特點(diǎn):

1． 小型混合伺服電路

2． 用無晶伺向石英制成完全彈性的測震懸置

 A. 無軸尖和寶石眼，故無軸承摩擦

 B. 無靜摩擦，因而無機(jī)械閥

 C. 在惡劣環(huán)境下，可長期工作，性能不變

3． 偏值小、偏值穩(wěn)定性高

4． 穩(wěn)定的輸出電壓標(biāo)度因數(shù)

5． 有自檢測能力

6． 抗沖擊強(qiáng)度高

什么是加速度計(jì)？

什么是加速度計(jì)？

加速度計(jì)是一種將測量加速力的機(jī)電裝置。這些力可能是靜態(tài)的，如恒定的地心引力作用在你的腳上，或者它們可能是動(dòng)態(tài)的 - 通過移動(dòng)或振動(dòng)加速度計(jì)產(chǎn)生的。

在日常生活中，運(yùn)載體（飛機(jī)、火箭、艦船、車輛等）的運(yùn)動(dòng)是常見的。有運(yùn)動(dòng)，就會(huì)有位移和速度的變化，就會(huì)有加速度。通常，將利用檢測質(zhì)量的慣性力或力矩來感受、輸出運(yùn)動(dòng)物體線加速度或角加速度信息的裝置稱為加速度計(jì)。

加速度是物體運(yùn)動(dòng)的一種狀態(tài)，加速度計(jì)是通過測量加速度產(chǎn)生的慣性力來得到加速度的。加速度計(jì)還可以幫助分析使用振動(dòng)測試的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，或者甚至有人用它來制作樂器。因此加速度計(jì)實(shí)質(zhì)上是測力計(jì)。加速度計(jì)測量的理論基礎(chǔ)是牛頓定律。同時(shí)也稱為重力傳感器 G-Sensor。物體在宇宙空間，就不可避免地受到力的作用，地球引力作用稱為重力，還有太陽、月球以及其他天體的引力作用。當(dāng)物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生慣性力。在加速度計(jì)工作過程中，慣性質(zhì)量除受引力和慣性力作用外，還有非引力非慣性力的其他約束力作用在慣性質(zhì)量上，如彈簧的彈性力、反饋控制電路作用的電磁力等，這些力與引力和慣性力相平衡。

加速度計(jì)有什么用途？

通過測量由于重力引起的靜態(tài)加速度，您可以找出設(shè)備相對(duì)于地球傾斜的角度。物體在宇宙空間，就不可避免地受到力的作用，地球引力作用稱為重力，還有太陽、月球以及其他天體的引力作用。通過感測動(dòng)態(tài)加速度，您可以分析設(shè)備移動(dòng)的方式。起初，利用加速度計(jì)僅僅測量傾斜角和設(shè)備加速狀態(tài)顯然并不令人興奮。然而，工程師們已經(jīng)想出了許多方法利用加速度計(jì)發(fā)明出真正有用的產(chǎn)品。

加速度計(jì)可以幫助設(shè)備更好地了解其周圍環(huán)境。慣性力矩使檢測質(zhì)量擺產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，其繞撓性樞軸產(chǎn)生角位移，該角位移使差動(dòng)電容傳感器產(chǎn)生電容差值，在小角位移時(shí)：Ａｃ＝Ｋｐ．ｄａ（２－３）式中：彳產(chǎn)電容差值，ｐＦ。比如是否開車上坡？如果再走一步會(huì)不會(huì)跌倒？它現(xiàn)在是水平飛行還是在俯沖準(zhǔn)備炸你的學(xué)校？一個(gè)好的程序員可以利用加速度計(jì)采集的數(shù)據(jù)編寫出代碼來回答上述所有問題。加速度計(jì)還可以幫助分析使用振動(dòng)測試的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，或者甚至有人用它來制作樂器。

另外，重力感測器的資料率也遠(yuǎn)高于里程表因此更適合用在DR。 就便利性來說，重力感測器是屬于自主性的元件，不須依靠外部的輔助資訊，里程表必須仰賴車輪的轉(zhuǎn)速的輔助資訊才能進(jìn)行位移的計(jì)算。

在計(jì)算世界中，IBM和蘋果公司近在筆記本電腦中開始使用加速度計(jì)來保護(hù)硬盤免受損壞。高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)由IMU單元(光纖陀螺、石英撓性加速度計(jì))、導(dǎo)航計(jì)算機(jī)板、電源板、GPSOEM板等組成。比方說您不小心碰掉筆記本電腦，加速度計(jì)一旦檢測到突然的自由落體運(yùn)動(dòng)，會(huì)立即將硬盤驅(qū)動(dòng)器關(guān)閉，盡量避免頭部碰壞。以同樣的方式，裝備的g加速度計(jì)用它在正確的時(shí)間檢測到汽車碰撞和部署氣囊已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法。