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發布時間：2020-10-30 11:37
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（6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
（8）定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。
（2）鐵芯片邊緣有毛刺或檢修時受機械損傷。應用細銼刀除去毛刺，修整損傷處，清潔表面，再涂上一層硅鋼片漆。
（3）有焊錫或銅粒短接鐵芯，應刮除或鑿除金屬熔接焊點，處理好表面。
（4）繞組發生弧光短路，也可能造成鐵芯短路，應將燒損部分用鑿子清除后，處理好表面。
9、發電機失去剩磁，起動時不能發電
（1）停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發電前先進行充磁。
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固；
4.若環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑；
5.柴油發電機組次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。
（2）啟動：
1.合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動；
2.啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
（2）交流同步發電機的轉子部分
交流同步發電機中，采用原動機類型不同，其轉子的結構也有所不同，但基本都包括了轉子鐵芯、勵磁繞組、散熱風扇、轉軸和軸承部分，如圖2-42所示。轉子部分是交流同步發電機產生磁場的部分。
此外，還有一類小型交流發電機，如汽車用交流發電機，該類發電機的核心部件也主要是定子和轉子部分。圖5所示為典型汽車用交流發電機的結構。除此之外，汽車用交流發電機還連接有整流裝置，用于將發電機輸出的交流電轉換為直流電，供給汽車蓄電池及其他需要電源的部分（發動機除外）。
