滾柱逆止器生產廠家規格齊全「永進離合器」

逆止器的技術要求

1、逆止器工作環境溫度為–20~ 60℃。

2、逆止器在一切正常工作狀況下其升溫應小于30℃。

3、在額定值增壓風機扭矩功效下，逆止器工作105次，其斜楔，內孔，外側表層不可發生縫隙腐蝕，塑性形變和裂痕。

4、逆止器的關鍵零件熱處理工藝強度應合乎表3的要求。 表 3 HRC楔 塊內 圈外人 圈 60~6458~6258~62

5、全部零件務必經檢測達標，購入件務必有合格證書，即可開展安裝。

6、安裝后轉為標識牌所顯示旋向應與斜楔安裝所顯示旋向一致。

7、逆止器露出表層該涂一層面漆，雙層油漆。

8、逆止器內孔內孔油漆為鮮紅色，其他外表層油漆色調為黃棕色，也可依據客戶規定選用其他色調。

包裝貯存

1、每臺逆止器應在明顯位置固定產品標牌，在端面固定轉向指示牌。產品標牌的內容包括產品名稱，代號，出廠編號，日期和制造廠廠名。標牌的尺寸和技術要求應符合GB/T、13306的規定。

2、單臺發貨的逆止器應包裝發運，包裝時內圈內孔和銷軸應涂防銹脂。隨主機出廠的逆止器應符合主機包裝要求。

3、隨機出廠文件包括產品合格證，使用說明書和裝箱單，出廠文件應裝入塑料袋密封后放包裝箱內。

4、逆止器的貯存應有防潮措施。

逆止器和齒輪感

首先大家檢查一下，為何車輪子會造成齒感問題？大家先固定不動拐臂不轉，隨后用拇指往前促進線杯，這時應略微用勁，讓線杯有推動拐臂往前旋轉的發展趨勢，但并不是確實讓拐臂旋轉。我們在用勁促進一下以后，相反讓線杯固定不變（用拇指按著線杯就可以），然后再緩緩的旋轉拐臂（自然是順向轉動，反方向轉動是轉沒動的，假如反方向能旋轉則表明單向軸承損壞得太比較嚴重了）。

這時候你能發覺拐臂往前旋轉了一小一段距離，而這類狀況在新車輪子上是不容易發生的，這表明了積極傳動輪和從動傳動齒輪中間有空隙了。想來大家都搞清楚一個大道理，新車輪子的傳動齒輪牙齒咬合高密度，是不容易發生空隙的，而沒有空隙就不容易發生那類微小的松脫感。    

你安裝好逆止器以后，傳動齒輪中間是不是也有空隙？假如傳動齒輪中間或是有空隙，則表明你的單向軸承的樞軸線發生了偏位。這是由于我們在裝單向軸承時仍未應用技術工具，全是先釘一邊，再去釘另一邊，那樣不斷數次，直至把滾動軸承釘截止。那樣必定會導致樞軸線與位不一致，傳動齒輪不松脫才怪。