昭通重型破碎錘源頭廠家誠信企業(yè)推薦,世工破碎錘值得信賴

破碎錘釬桿漏油嚴(yán)重？先別扔還能用

對于破碎錘釬桿，只要是打過錘的機手都不陌生，該部件屬于消耗品，磨損嚴(yán)重后無法修復(fù)只能換新，而且作為破碎錘的‘前鋒大將’，一個釬桿的價格并不便宜，換一次至少要上千元。

故障現(xiàn)象

故障現(xiàn)象并不復(fù)雜，機手肉眼就可以發(fā)現(xiàn)，基本上都是釬桿及前端蓋處漏油嚴(yán)重。

檢查過程

拆檢釬桿發(fā)現(xiàn)損壞，進一步拆檢破碎器總成發(fā)現(xiàn)活塞頭部的主密封上夾雜一釬桿破損時殘留的鐵銷，致使唇邊變型釬桿有異常磨損。

2 、另一個重要原因是釬桿的異常磨損是操作手在作業(yè)時釬桿的擺放與破碎物不垂直，且長時間如此操作造成的。

處理方式

1、針對文中的挖掘機損壞情況，需要更換活塞主密封，鑒于釬桿的磨損并不算嚴(yán)重，所以損壞的釬桿還可以繼續(xù)使用。

通體螺絲，一般用12.9級的合金結(jié)構(gòu)鋼來生產(chǎn)，通體螺絲是固定破碎錘上中下缸體的重要部件，如果螺絲松動或斷裂時會造成活塞和缸體打擊時不同心而拉缸，一般來說通體螺絲是合金結(jié)構(gòu)鋼調(diào)制制作而成，不管是延伸率還是屈服強度都能達到碳鋼所達不到的標(biāo)準(zhǔn)，這樣即使是在高強度的工作環(huán)境下依然能保持有較高的韌性和強度，而現(xiàn)在市場上為了追求利益大化，很多新破碎錘組裝廠家用的都是碳鋼調(diào)制或不調(diào)質(zhì)生產(chǎn)的螺絲來組裝破碎錘，這樣做的危害就是螺絲的扭矩達到了，但是只要一干活產(chǎn)生振動，很快就又松了，特別是在礦山工作強度比較大的地方，幾個小時就還要再緊，而且是惡循環(huán)，反反復(fù)復(fù)緊過幾次以后延伸率達到極限就斷裂了，而正規(guī)大廠生產(chǎn)的螺絲一次緊固達到標(biāo)準(zhǔn)值以后，就不會松動，一般1個月檢查一次。5)當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎錘的操作，并檢查蓄能器的壓力。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計均由公司核心技術(shù)人員獨立構(gòu)思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)!“品質(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！液壓油在反復(fù)擠壓摩擦高溫后各種性能指標(biāo)都會下降，而使用破碎器則會加快液壓油的失效。

破碎錘的工作原理： 液壓進油動能 上蓄能器動能推動油缸桿上行壓縮氮氣室，推到至高點后換向閥切換方向，液壓進油動能 氮氣壓縮動能推動油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。

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液壓破碎錘詳細工作原理二、回程制動運動：活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運動，當(dāng)活塞中段下側(cè)面越過控制口的下邊時，V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運動。閥芯的移動，逐漸減少進入V1腔中的高壓油，以致相應(yīng)作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大，活塞便轉(zhuǎn)入回程制動階段。閥芯將終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運動。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應(yīng)立即停止破碎錘工作，以防止空打。

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