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發布時間：2021-03-22 16:11
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6、停車超時報警
汽車監管中心可對車輛設置特定區域的停車時間，當車輛停車超出設置時間，設備自動向監管中心報警。
7、斷電報警
由于人為或非人為原因給車載設備斷電后，車載設備自動啟用備用電池供電，并向系統平臺與中心發出斷電報警。相關人員，可通過監管中心處理斷電報警。此功能須選配備用電池。
8、切斷油路
監管中心可下發“關閉油路”指令，使油路關閉，車輛停止行駛，并只能由監管中心控制油路開啟（汽車在高速行駛時，關閉油路可能會出現危險）。
9、里程統計
不需增加額外的傳感器，能夠對車輛行駛的里程數進行統計。
10 、電瓶欠壓報警
當汽車運行時的電壓低于監管中心對主機設置的工作電壓時，車載設備自動向監管中心報警。
11、拐點補傳
當行駛車輛拐彎時，主機會出動發送此拐點位置信息到網絡中心，以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。
12、遠程配置管理
通過客戶端遠程對主機進行IP、端口號、APN及主機號碼更改。
13、全天記錄
實時全球定位監空并存儲車輛行駛信息，采用動、靜態數據庫，為用戶提供軌跡回放、輸出各類報表；如進入通訊盲區或通訊中斷，自動存儲數據，在恢復通訊后，向監空中心發回車輛數據。
17、對汽租新車的管理
汽租新購車輛在未出磨合期前，監空中心會根據客戶要求對新車實行限速、雙GPS監空等措施。出現超速報警后除了及時通知汽租公司以外，監空中心會每天做報表報送公司相應負責人。
18、人工導航服務
汽租公司人員在調車時，會出現迷路的現象。此時，調車人員可致電監空中心要求幫助，監空中心會根據車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調車人員找到目的地。
19、節假日對汽租車輛的管理
遇節假日放假前半小時，監空中心會根據客戶需求對汽租在庫車輛做斷油電的操作；節假日結束，再對汽租車輛進行油電路的恢復設置。在節假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監空中心需協調公司相關人員同意后，關閉或恢復車輛的油電路。汽車GPS導航系統是在全球定位系統GPS基礎上發展起來的一門新型技術。遇車輛異常需通知相關人員，并及時協助其一切查詢、導航等服務。
快信油管家產品特點
精度高：測量精度高達0.5%，準確至0.001升。
防作bi：計量發動機實際用油量，可杜絕任何形式的油料作bi行為。
防破壞：產品采用軟、硬件雙重防破壞設計，可有效防范人為破壞。
性能穩定：“IORO”專利技術，工業級設計加工，保證產品在各種復雜環境下長期穩定使用。
安裝簡便：體積小巧，不受安裝空間限制，不破壞原車油箱油路，無損安裝于油箱與發動機之間，即安即用。
監管中心能全天侯實時監管所有被控車輛的當時位置、行駛方向、行駛速度、發動與熄火狀態等。系統可設置到4秒返回一次車輛動態信息，以便及時的掌握車輛的狀況。(BS構架)
遠程斷油
●停車斷油：中心下發指令給設備，設備判斷車速為0時才執行斷油指令，有密碼權限保護。
●分級管理：上級用戶才能遠程斷油操作，監管員只能定位。;
●斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。
●安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者
快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監督;車輛多時統計管理工作量大。
據我公司了解目前車隊管理主要存在三大難題:
(1)車輛調度難:無法對運行車輛進行gao效的調度管理。
(2)司機偷油現象、過橋過路費用過車輛視頻監控北斗定位高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過橋過路費用。
(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費,使公司統一的對車輛和司機進行管理,任何異常的油耗都會在系統平臺上留下記錄。配合上系統中的車輛行程統計功能,并獲得良好的預期。
