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發布時間：2021-09-03 17:53
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根據貨物運價種別的不同,空運收費標準相應的也有區別
根據貨物運價種別的不同，空運收費標準相應的也有區別：
一、國內航空貨物運價種別
1．普通貨物運價
a.基礎運價（代號N)
民航總局同一規定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。
b.重量分界點運價（代號Q）
國內航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。
2．等級貨物運價（代號S）
急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、珍貴物品、、、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。
貨機包飛機整包機的優點
貨機包飛機
整包機
（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及用度，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。
（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關部分申請、辦理過境或進境的有關手續。
（3）包機的用度：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收用度，并按每一飛行公里用度的80％收取費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取往返程都有貨載，這樣用度比較低。只使用單程，運費比較高。
（4）包機的優點
①解決班機倉位不足的矛盾。
②貨物全部由包機運出，鐵路運輸 上海空運，節省時間和多次發貨的手續。
③彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉。
④減少貨損、貨差或丟失的現象。
⑤在空運旺季緩解航班緊張狀況。
③解決海鮮、活動物的運輸題目。
空運索賠知識
航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。
航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規定，由IATA同一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人碰到下列情況時必須在規定的時間內向承運人作出書面投訴，超過規定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應享有的權利。
國際快遞代理之間的區別
國際快遞與國際快遞代理之間的區別
1、物流時效
國際快遞與國際快遞代理在物流時效是有區別的，托運人立即從過國際快遞郵寄，因為不用歷經代理商階段，總體物流時效會快大半天至一天上下。而從國際快遞代理郵寄，代理接到貨物以后必須打包分揀，再運到承運商，等同于多了一個中轉階段，因而物流時效對比當然會慢一些。
2、賬號區別
托運人立即去國際快遞郵寄，假如貨量少每次只郵寄兩三個包裹，國際快遞企業是不會給大家開同帳戶的。而去國際快遞代理郵寄，則可以立即運用國際快遞代理的賬號開展郵寄。代理賬號的益處有三個層面，一個層面是物流資源，在淡季優勢不明顯，熱季則有充裕的物流資源為托運人確保貨物時效性，不排倉。
