濮陽擺線減速機生產廠家品牌企業,奧科達石化設備制造

由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，

主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結合面滲漏。針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。粘度是機油的一個比較關鍵的理化指標，傳動齒輪的齒合速率是挑選粘度的關鍵指標值。

減速機，不同于普通的圓柱蝸桿減速機，其入采用一對斜齒輪減速，使蝸桿的轉速降低，發熱量減少，同時獲得更大的傳動比，結構合理，可于R系列、MB系列組合滿足不同客戶的使用要求。

減速機廠家介紹優勢：

1、該減速機的能耗低，性能優越，減速器效率達百分之九十六，振動小，噪音低。

2、傳動比分級精細，選擇范圍廣，轉速型譜寬，范圍i=2-28800。

3、同軸式斜齒輪減速電機結構緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強。

4、通用性強，是用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養。

很多減速機的用戶都知道它是用來降低主設備的轉速從而增加扭矩，然后達到我們的需求。別看這個配件小巧，但是它是很多機械廠商都不可缺少的一個輔助設備，不過長時間工作會出現高溫情況，那么有哪幾個降溫方法呢？

減速器的工作環境一般比較差，也必須在高溫環境下工作，所以降溫就顯得尤為重要，下面簡要介紹減速機的四種主要冷卻方式。

1.減速器在長時間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過35℃，軸承的溫度和超過45不高于℃的溫度。

2.如果情況緊急需要減速機長時間運作的話，就要給設備配備一個冷卻系統，這樣能夠使減速機長時間無誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管時，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達到冷卻效果。

加油前100小時更換新油，連續工作前清洗內臟油，每6個月更換為8小時工作系統。如果工作條件不好，則可適當縮短換油時間。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速機速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。實踐證明，減速器的頻繁清洗和換油對延長減速器的使用壽命具有重要作用，所以潤滑油在使用過程中應經常補充。立式的減速機要特別注意油泵不能缺油，長時間缺油容易使減速機的零件出問題。通常使用在室溫下，為了提高減速機，擺線減速器延長壽命的性能，工作在高溫和低溫情況下，也應該重新考慮是否換油。