山東加工粉末冶金工具配件廠商全國(guó)發(fā)貨「山東金聚粉末冶金」

加工粉末冶金工具配件廠商

由于粉末冶金燒結(jié)件內(nèi)部存在孔隙結(jié)構(gòu)，刀具在孔隙間切入切出，使得刀具受到高頻載荷的沖擊作用，易產(chǎn)生疲勞破損；多孔結(jié)構(gòu)降低了材料的導(dǎo)熱性能，無(wú)法及時(shí)導(dǎo)出切削熱，從而加劇刀具磨損；目前中國(guó)的齒輪、鏈條、鏈輪、緊固件、粉末冶金等產(chǎn)品的產(chǎn)量已排在世界前列，有的還在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一定份額。當(dāng)材料宏觀硬度為25HRC時(shí)，存在于材料內(nèi)部的硬質(zhì)顆粒的硬度可能達(dá)到60HRC，對(duì)刀具造成嚴(yán)重的磨粒磨損；一些高密度合金(如鎢基合金)燒結(jié)后硬度高、脆性大，成為典型的難加工材料。因此，粉末冶金燒結(jié)件的加工尚存在諸多難題，有時(shí)甚至成為粉末冶金產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸。

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粉末冶金零件去毛刺工藝

　　粉末冶金零件因其工藝和材質(zhì)的特性，力學(xué)和機(jī)械性能等方面與機(jī)械加工零件相比，有很大的差異。具體體現(xiàn)在去毛刺的方法、過(guò)程與設(shè)備上。為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大部分企業(yè)都在尋求好的去除毛刺方法，建議從以下幾方面入手。

　　1、采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，優(yōu)化模具的結(jié)構(gòu)。根據(jù)粉末的特性，零件的結(jié)構(gòu)和模具的材質(zhì)等，合理控制模具的間隙。

　　2、對(duì)模具進(jìn)行表面處理，增加耐磨性。隨著模具磨損，表面光潔度降低，間隙增大，可采用電鍍等方法修復(fù)模具，保證模具的表面光潔度和配合間隙。

　　3、借用機(jī)械加工金屬材料零件去毛刺的成功經(jīng)驗(yàn)；從加工實(shí)用性出發(fā)，憑借已有的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行現(xiàn)有設(shè)備改造；與高校或者設(shè)備制造企業(yè)合作，開發(fā)適合更多粉末冶金行業(yè)運(yùn)用的專用設(shè)備。

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粉末冶金材料在汽車零件上的運(yùn)用

目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，美國(guó)已達(dá)到19.5kg以上，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年可能達(dá)到22kg。我國(guó)目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國(guó)內(nèi)企業(yè)未來(lái)會(huì)更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。粉末冶金是綠色制造技術(shù)，具有高質(zhì)量、高效率、低成本的特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、自動(dòng)化和航空航天等領(lǐng)域。

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，及節(jié)能減排要求的提高，越來(lái)越多的金屬零件會(huì)采用粉末冶金工藝生產(chǎn)；機(jī)械傳動(dòng)及零部件行業(yè)作為整個(gè)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)，其發(fā)展必然會(huì)促進(jìn)主機(jī)水平的提升，而汽車、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等主機(jī)行業(yè)近年來(lái)的迅猛發(fā)展，也拉動(dòng)了機(jī)械通用零部件行業(yè)的高速增長(zhǎng)。隨著外資粉末冶金公司不斷的幫助合資整車廠實(shí)現(xiàn)粉末冶金件的本土化生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)的自主品牌整車廠采用粉末冶金件的范圍會(huì)越來(lái)越擴(kuò)大，從而推動(dòng)粉末冶金需求更大量的增長(zhǎng)，因此國(guó)內(nèi)粉末冶金汽配應(yīng)用的需求會(huì)大于整車市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度，但這需要國(guó)內(nèi)粉末冶金公司不斷的加強(qiáng)管理水平、投資更好的設(shè)備與人才，才能與外資背景的粉末冶金公司更好的競(jìng)爭(zhēng)。