2294291/5WK97401尿素泵回液接頭原廠配件凱龍尿素泵電機修理包

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凱龍尿素后處理系統(tǒng)配電盒，尿素繼電器盒

SCR尿素后處理系統(tǒng)

天納克1.5尿素泵電機

0261230133博世原廠進氣壓力傳感器

MLH750PSCDJ1245,15352E1FC-58    Honeywell機油壓力傳感器

依米泰克康明斯版尿素泵總成，原裝品質(zhì)優(yōu)惠價格！出現(xiàn)1697這個故障碼表示：一方面：線路故障；另一方面：電腦板故障；4、校驗儀設(shè)置功能項，校驗儀首先清零，壓力管路連接好，同時注意正負極連接，接入標準電阻。所以首先，對所有線路進行排查，但是沒有發(fā)現(xiàn)任何故障。于是開始找電腦板故障，先將電腦板重新刷寫一下試試，裝上之后，發(fā)現(xiàn)故障解決了。

凱龍尿素泵內(nèi)部單向閥

重汽自主氣驅(qū)尿素泵進氣管銅快插接頭排氣管銅快插接頭！

EDC17電腦板大插頭，EDC17電腦版小插頭配

解放J6天V尿素箱液位傳感器

我們一般在修車的時候液位溫度傳感器的讀值很重要，通常情況下溫度傳感器的讀值根據(jù)車身的溫度和環(huán)境溫度氣參考。例如我們的車是冷車（發(fā)動機未工作）環(huán)境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態(tài)下的液位溫度傳感器肯定是有問題的。遇到這種情況首先確認發(fā)動機ECU程序是新的主動測試程序再檢查線束、插頭、電源等電器元件。

尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076,  DTKS-285/JS50311    DTKS-285/JS50882/0265    DTKS-285/SDAS0106

如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，ECU會減少噴油量，保證尾氣排放不超標，這時候車輛會表現(xiàn)出動力不足，也就是我們卡友常說的限扭。雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實行了國五排放，但是很多人對于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉，感覺它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位傳感器 尿素泵的內(nèi)部其實并不復(fù)雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

為系統(tǒng)建壓提供動力的是一個膜片泵，膜片泵的轉(zhuǎn)速會根據(jù)發(fā)動機排氣量大小發(fā)生變化，泵壓可以達到9Bar，達到壓力后，多余的尿素溶液會通過回流管排回尿素罐。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個加熱器，在低溫的時候為尿素泵加熱，防止低溫尿素結(jié)晶。

尿素噴嘴安裝在排氣管前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會根據(jù)ECU信號，調(diào)整脈沖，實現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。

國五電噴發(fā)動機機油壓力傳感器

092130-360電裝HP0泵輸油泵

從數(shù)據(jù)流上可以初步判定，進氣壓力沒有問題，冷卻水溫度和燃油溫度沒有問題，加速踏板傳感器數(shù)據(jù)沒有問題，但是PCV關(guān)閉正時120CA和正常值有偏差，正常值為135—145CA之間，懷疑燃油油路有問題。

在數(shù)據(jù)流中，我們可以看到，油門踏板1電壓和油門踏板2電壓并不是成2倍關(guān)系，但是并沒有報錯；這是因為部分電裝的油門踏板傳感器檢測采用的是1:1的冗余設(shè)計，這和我們大多數(shù)所見的1:2的設(shè)計是不同的。

612600090915濰柴國五機油壓力傳感器

5、檢查油路

1）低壓打直通，故障依舊，排除低壓管路的問題；

2）檢查燃油濾清上的溢流閥和高壓油泵的上溢流閥，發(fā)現(xiàn)沒有卡滯。

3）斷開PCV1電路，使PCV1沒有高壓油輸入到高壓共軌管內(nèi)。

起動發(fā)動機能正常起動，初步判定PCV2和對應(yīng)柱塞沒有問題。

4）斷開PCV2電路，使PCV2沒有高壓油輸入到高壓共軌管內(nèi)

起動發(fā)動機不能正常起動，可以判定PCV1閥和對應(yīng)的柱塞可能有問題。

對于正常的HP0泵，有兩個高壓柱塞為共軌管供油，當其中的一個停止供油時，發(fā)動機能正常起動；在步驟5中，斷開PCV2電路，使用一個柱塞進行供油，發(fā)動機不能起動，說明該路供油有問題，檢查PCV1閥和高壓柱塞。

玉柴電噴發(fā)動機機油壓力傳感器K6000-38231B0,3、尿素罐的保養(yǎng)

發(fā)現(xiàn)猛踩油門，軌壓無法上升到100Mbar以上（正常情況下空載猛踩油門也能到100Mbar以上），因為前面排查過油路故障，所以懷疑是軌壓傳感器故障，更換軌壓傳感器，故障解決。

上述的這種故障現(xiàn)象，在電裝系統(tǒng)（上柴電裝、錫柴電裝、日野電裝）中很常見，小軌碰到很多這種沒有故障碼，動力不足，有時還限速1500rpm的故障，都是軌壓傳感器的問題。

同時，當目標軌壓和實際軌壓偏差超過100bar時，電裝系統(tǒng)就會報出故障，而博世系統(tǒng)一般標定為200bar，才會報出故障。