小型數控車床品牌企業「在線咨詢」

數控車床設計CAD化、結構設計模塊化

      隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展，CAD技術得到了廣泛發展。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數控轉臺和數控分度頭，還包括刀具及監1控檢測裝置等。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進行設計方案選擇和大件整機的靜、動態特性分析、計算、預測及優化設計，可以對整機各工作部件進行動態模擬仿1真。在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD，還可以大大提高工作效率，提高設計的一次成功率，從而縮短試制周期，降低設計成本，提高市場競爭能力。

小型數控車床

數控車床

1.更換軸向絲桿檢驗：檢驗各向位置精度，確保在規定范圍內，跑機運行達到軸向運行無不正常的沖擊聲和雜音。在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩。更換軸向電機：由于其它項目未進行改造，則檢驗僅對跑機運行的噪聲進行檢驗，軸向運行無不正常的沖擊聲和雜音。檢驗其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。

2.更換軸向軸承：對于更換軸向軸承的情況，必須保證軸向的反向差值達到要求，并檢查無不正常的雜音。

3.更換系統檢驗：更換系統的情況，則僅檢驗系統功能，檢驗系統是否有報警現象，并同時檢驗試車螺紋是否正常（對于帶編碼器的車床）。

    精加工時，主要保證零件的尺寸和表面精度的要求，故選擇較小的背吃刀量ap，較小的進給量，切削速度U選擇較高速度。

    粗加工時，一般要充分發揮機床潛力和刀具的切削能力。數控車床a、c、d、……j、k等9組，同一組對應的G代碼稱為模態代碼，它表示組內某G代碼（如c組中G17）一旦被指zhi定，功能一直保持到出現同組其它任一代碼（如G18或G19）時才失效，否則繼續保持有效。數控車床廠半精加工和精加工時，應重點考慮如何保證加工質量，并在此基礎上盡量提高生產率。數控車床廠在選擇切削用量時應保證刀具能加工完成一個零件或保證刀具的耐用度不低于一個工作班，少也不低于半個工作班的工作時間。數控車床廠具體數值應根據機床說明書中的規定、刀具耐用度及實踐經驗選取。

數控車床調試與驗收

數控車床的驗收應按國家頒布實行的《數控臥式車床制造與驗收技術要求》進行，在驗收過程中，如發生爭執，應以國家有關標準為依據，通過協商解決。

空動轉試驗

a. 主動動機構運轉試驗，在1高轉速段不得少于1小時，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃；

b. 連續空運轉試驗，其運動時間不少于8小時，每個循環時間不大于15分鐘。每個循環終了停車，并模擬松卡工件動作，停車不超過一分鐘，再繼續運轉。