常州不銹鋼線槽定做擇優(yōu)推薦,聯(lián)標橋架推薦

      廣州聯(lián)標電纜橋架廠隸屬于廣東聯(lián)標電纜橋架實業(yè)有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)制作鍍鋅鐵線槽、噴涂防火線槽、橋架彎頭、梯級式橋架等各類產(chǎn)品的公司，公司現(xiàn)有數(shù)控沖床、數(shù)控剪板機、普通大型剪板機、折彎機和焊接全1套的鈑金生產(chǎn)設備，多臺普通沖床、普通車、鉗、銑、刨等精工生產(chǎn)設備及專業(yè)生產(chǎn)技術人員30多名不銹鋼線槽定做服務熱線。



 

材料質(zhì)量保證措施

（1）對材料材質(zhì)及技術參數(shù)嚴格把關。材料員對原材料、成品和半成品應先檢驗后收料，不合格的材料不準進場。

（2）材料要具備出廠合格證或法定檢驗單位出具的合格證明。

（3）對材質(zhì)證明有懷疑或按規(guī)定需要復檢的材料，應及時送檢，未經(jīng)檢驗合格，不得使用。

（4）各種不同類型、不同型號的材料分類堆放整齊，并注意防銹蝕和污染。

（5）加強材料供應商的選擇和物資的進場管理。

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     電梯為安全運行設有多項安全設施，頂層、底層限位開關是采取安全保護的措施之一，頂層限位開關失靈時，轎廂就會沖頂，底層限位開關失靈時，轎廂就會蹲底，使在轎廂中乘客受到振動和沖擊的感覺。措施 起保護作用的極限、限位開關應安裝在轎廂地檻超出上、下端站地檻50～200mm以內(nèi)，碰鐵接觸碰輪后使開關迅速斷開上行或下行的控制回路電源，轎廂應馬上停止運行。在任何情況下，碰輪邊距碰鐵邊不小于5mm。在電梯調(diào)試階段先要用手撥動限位開關，來確定開關的可靠性，然后用慢車運行來確定其準確的位置。位置確定后應連續(xù)試驗三次均能正常才能判定為合格。不銹鋼線槽定做服務熱線。


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本方案的弱電管路系統(tǒng)中除消防系統(tǒng)以外的所有弱電系統(tǒng)線路使用同一路橋架，弱電系統(tǒng)管路的橋架應做如下考慮：

     A、消防系統(tǒng)橋架單獨敷設，其自成單獨系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)互不干擾。

     B、綜合布線系統(tǒng)傳輸大量數(shù)據(jù)信號，因此需要較強的抗干擾性，同時綜合布線系統(tǒng)中采用六類布線，對施工工藝要求較高，線纜量較大，也宜單獨成一系統(tǒng)。以往大量工程實踐證明中，單獨設置綜合布線系統(tǒng)的弱電橋架是適宜的。

     C、其它幾個子系統(tǒng)的弱電信號在統(tǒng)籌規(guī)劃下，可合用一套橋架，以方便維護和管理，也便于使弱電系統(tǒng)的電源線與信號線隔離。

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1. 電氣設備應有足夠的電氣間隙及爬電距離以保證設備安全可靠的工作。

2. 電氣元件及其組裝板的安裝結構應盡量考慮進行正面拆裝。

3. 如有可能，元件的安裝緊固件應做成能在正面緊固及松托。

4. 各電器元件應能單獨拆裝更換，而不影響其他元件及導線束的固定。

5. 發(fā)熱元件宜安裝在散熱良好的地方，兩個發(fā)熱元件之間的連線應采用耐熱導線或裸銅線套瓷管。

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