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上海機場航空貨運-航空物流華東地區，西北、西南、新疆、東北、中南等五大地區的航協代表處也都將在一周時間內先后召開轄區內的安全整頓動員大會，簽署《安全承諾書》，貨代公司的法人和的業務負責人都要參加安保培訓并考出證書；貨代公司一線收貨的員工的危險品知識培訓率要達到。

　　上海國際機場分局副局長劉國慶透露，曾經在一年內被查到8次違規，而像剛剛被公開處罰的韻達快運，此前就發生過在機場交貨平臺上的貨物冒煙，原因是快件貨物中有瓶裝

　　上海機場航空貨運-航空物流“華東地區的旅客運輸量貨物運輸量超過50%，需要完善流程，增加安檢設備以及對基層人員的培訓，”民航華東管理局運輸處處長田大偉昨天也告訴記者，“明年我們的工作重點就是對一線人員檢查和運送危險品的知識培訓。”

上海機場航空貨運-航空物流造成航班延誤的原因目前，造成航班延誤的原因主要有天氣、流量控制、航空公司、旅客等四方面。統計數據顯示，惡劣的氣象條件是造成航班延誤的主要原因，占比達到70%；流量控制造成的航班延誤占15%；由航空公司本身原因造成的航班延誤占10%；由旅客自身原因造成的航班延誤占5%。上海機場航空貨運-航空物流天氣原因在飛機起飛、降落和空中飛行各個階段都會受到惡劣天氣的影響，雷暴、低云、低能見度、低空風切變、大氣湍流、空中急流、顛簸、結冰等天氣現象都直接威脅飛行安全，影響航班正常起降和空中飛行，造成始發地或目的地機場航班延誤與旅客滯留。

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上海機場航空貨運-航空物流旅客原因據統計數據顯示，近年來因旅客原因導致的航班延誤比例已經占到不正常航班的5%。因此，減少航班延誤，在一定程度上也取決于旅客自己。因旅客原因導致的航班延誤常見情形有：

旅客沒有登機、在經停站不辭而別或登機后要求下飛機終止旅行。為了保證航空飛行安全，航空公司必須進行清艙，并將該旅客所交運的行李從飛機上卸下，確認該旅客沒有遺留任何物品在飛機上，飛機才可起飛。更重要的是防止將危險物品交運后，故意不乘機而引起航空運輸事故的發生。

上海機場航空貨運-航空物流航空物流運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內陸地區非常合適，有利于當地資源的出口，促進當地經濟的發展。航空物流快遞運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空物流快遞運輸相比較公路運輸與鐵路運輸占用土地少，對、地域狹小的地區發展對通無疑是十分適合的。安全準確與其他運輸方式比航空快遞運輸的安全性較高，1997年，世界各航空公司共執行航班1800萬架次，僅發生嚴重事故11起，風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運集裝箱的方式運送貨物，則更為安全。