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公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術、新工藝的開發與推廣和鋼筋混凝土結構粘鋼加固、粘碳纖維加固專業地基加固、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結預應力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固專業地基加固、高強鋼絞線加固、植筋及化學錨栓加固、混凝土噴射加固專業地基加固、混凝土結構裂縫修補等專業加固改造工程

【太原市恒瑞達工程技術有限公司】為您介紹：有關碳纖維工程的相關知識

當混凝土結構由于抗彎承載力不夠，采用碳纖維布進行加固時，加固結構的破壞形態一方面取決于原結構的配筋情況，另一方面取決于碳纖維的用量。現假設原結構為適筋構件，則加固結構的破壞形態可分為如下三種情況。

　?、盘祭w維用量較少。破壞時受壓區邊緣混凝土壓碎，受拉鋼筋屈服，碳纖維可以達到較高的拉應變。

　?、铺祭w維用量適中。破壞時受壓區邊緣混凝土壓碎，受拉鋼筋屈服，碳纖維可達到某一中等拉應變。

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碳纖維按原料來源可分為聚丙xi腈基碳纖維、瀝青基碳纖維、粘膠基碳纖維、酚醛基碳纖維、氣相生長碳纖維；按性能可分為通用型、高強型、中模高強型、高模型和超高模型碳纖維；按狀態分為長絲、短纖維和短切纖維；按力學性能分為通用型和型。

粘碳纖維加固專業地基加固、防屈曲約束支撐抗震加固專業地基加固

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有些研究指出，引起 材料力學性能下降的臨界孔隙率是1%-4%。孔隙體積含量在0-4%范圍內時，孔隙體積含量每增加1%，層間剪切強度大約降低7%。碳纖維的比電阻與纖維的類型有關，在25℃時，高模量為775，高強度碳纖維為每厘米1500。通過對碳纖維 環氧樹脂和碳纖維雙馬來樹脂 層壓板的研究看出，當孔隙率超過0.9%時，層間剪切強度開始下降。由試驗得知，孔隙主要分布在纖維束之間和層間界面處。

碳纖維是火箭、戰斗機和艦船等武qi裝備必不可少的戰略基礎材料。將碳纖維復合材料應用在戰略的彈體和發動機殼體上，可大大減輕重量，提高彈的射程和突擊能力，如美國80年代研制的洲際彈三級殼體全都采用碳纖維和環氧樹脂復合材料。