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1） 較量裝出去的尺寸和凈重毫無疑問會出現區別，因此 只提議在標準不允許試用的狀況下應用。

2）一些不規律樣子的商品，在算內箱尺寸的情況下，要留意考慮到商品如何放置才有效，例如很有可能要考慮到兩個商品對插著以節約室內空間，這類情況下企業尺寸就需要以兩個商品放到一起后的尺寸來結轉。

3）假如你清晰的了解單獨商品尺寸和凈重，那么就立即繞過1條再看。

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防止造成集中化荷載。“如在裝車工業設備等重貨時，底箱應鋪平木工板等墊片原材料，盡可能分散化其負載。

裝車貨板貨時，要準確把握集裝箱內部規格和貨物包裝的外界規格，便于測算裝車產品數量，以做到盡量避免棄位、多裝貨物的目地。用叉式裝車裝車時，將遭受機械設備的隨意提高高寬比和龍門架高寬比的限定。因而，在標準容許的狀況下，電動叉車裝車可一次裝車雙層，但左右要留出一定的空隙。除此之外，還應留意貨物下邊應鋪有墊木，便于使叉車貨叉能成功抽出來。

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箱箱運費相對于普通集裝箱來說是比較昂貴的，即基礎價格加上各種相關因變量，也是基于這一點，箱箱運費一般是一票一議。

一般一些港口只接受過長、不過寬的貨物，對重量也有一定要求，須單票確認。

根據測量結果，對骨架箱進行海運詢價時，一般要求列出下列要素：

(1)貨物清單，內容詳實，包括單件重量和外形尺寸。

(2)出發港/目的港。

(3)預計交貨日期。

(4)預定箱子類型和數量。

隨著集裝箱運輸的不斷發展，為了適應裝載不同貨物的需要，出現了各種類型的集裝箱。我們今天來做一個總結吧。一般集裝箱，也稱為干貨集裝箱(drycontainer)，主要用于運輸貨物，一般用于運輸文化用品、日用百貨、、紡織品、工藝品、化工產品、五金交電、電子機械、儀器儀表和機械零部件等。這類貨柜占貨柜總數70~80%。除凍品、動物、植物外，無論在大小、重量上都適用集裝箱運輸，均可采用干貨集裝箱。

冰柜(reefercontainer)分為外部和內部兩種。可以在-60℃~ 30℃范圍內調節溫度。內部集裝箱在運輸過程中可以隨意啟動冷凍機，使集裝箱保持溫度；而外部集裝箱則必須依靠集裝箱專用車輛、船舶和專用堆場、站場配置的冷凍機冷卻。這個盒子適合在夏季運送黃油，巧克力，冰凍的魚肉，煉乳，人造奶油等等。