菏澤徐工起重機專業維修廠家擇優推薦「騰飛工程」

液壓小吊車操縱多路換向手柄時執行元件無力或動作遲緩，運動不良 原因：多路換向閥、安全閥的壓力調整得低；安全閥彈簧損壞或產生永jiu變形；閥的錐形面損壞；控制閥桿與孔的磨損嚴重或動作不良；多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚操作壓力及控制回轉操作壓力的溢流閥功能調整不當或單向閥功能不良。 排除方法：用壓力表檢測液壓系統的壓力，若壓力不足，應調整安全閥，使其壓力達到規定值；檢查安全閥彈簧，必要時換新；重新研磨閥或閥體錐面；檢查閥的內漏情況，內漏嚴重，換新閥桿或將閥桿鍍鉻重新配置；如果閥桿與閥體卡住，拆開清洗，去除異物，彈簧折斷，更換新彈簧，重新組裝，使閥桿運動靈活；將閥組溢流閥壓力調到正常值，修理或更換單向閥。

再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工，復古如新，其動力性、經濟性和保修期到達與新機器徹底相同的規范，這是一種低成本、可循環的制作形式。再制作工業在節能環保的同時，又讓公司發展經濟效益，用戶花少數的錢買質量特性等同于新品的商品。小吊車企業也開始紛紛加入“在制造”新市場。 當前中國的小吊車再制作一般有兩種，一種是對于零部件的再制作，另一種是對于主機的再制作，而小吊車再制作在發達國家現已構成必定的規劃和形式，而且在其運營中成為了不可分割的一部分。

     汽車吊在運行中，一定要控制好各個部位的工作溫度，不能在高溫下運轉。下面是12噸汽車吊為何要控制溫度的原因，歡迎大家前來關注。

　　一、12噸汽車吊各個零部件的溫度都有各自的正常范圍，在使用過程中一定要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作。

　　二、防止機械在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，以免汽車吊在高溫下運行造成設備出現損壞。