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混凝土表面施水為了增強修補層與混凝土路面的粘結(jié)力，應在鋪設(shè)修補層之前對混凝土表面進行施水，使混凝土表面處于飽和而無明水的狀態(tài)。

所含阻銹成分具有低氯離子擴散率的防腐蝕功能，有效阻止鋼筋銹蝕和除冰鹽、凍融破壞；

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含有97％微毛細孔與3％粗毛細孔；與石灰Ca(OH)2反應成結(jié)晶體，抑制堿性反應，避免析晶，白化，起砂等現(xiàn)象。減少與二氧化碳反應產(chǎn)生混凝土中性化。不需使用砂灰，飛灰，強塑劑，減水劑等添加劑。

針對裂縫的修補，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。

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我們在進行道路快速修補料廠家施工的時候，我們應該怎么做呢？想必很多人不知道吧，那么接下來就由我為大家介紹一下吧。我們來了解一下吧。

經(jīng)驗：根據(jù)經(jīng)驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內(nèi)施工完成。施工方法時機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工

積極倡導和鼓勵新技術(shù)的推廣應用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術(shù)、材料的再認識，促進應用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型示范和帶動效應，有著很強的經(jīng)濟和社會效益。

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