天津東風(fēng)牽引車專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù) 天津恒信達(dá)

500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn)大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn) 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達(dá)重要節(jié)點(diǎn)城市，就開始要往更下一級(jí)的城市進(jìn)行分流轉(zhuǎn)運(yùn)，這時(shí)候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車隊(duì)就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運(yùn)力過剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價(jià)比，天錦VR也是沒有問題的。當(dāng)然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運(yùn)輸?shù)木G通則是6米8中卡，運(yùn)距短、運(yùn)量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中去，既能作為大市場轉(zhuǎn)出車型，也能作為小市場的輸入車型，當(dāng)然還有一點(diǎn)，綠通有時(shí)需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動(dòng)力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

全新天龍KL的保險(xiǎn)杠采用了大開口格柵的設(shè)計(jì)，雙層鋁合金防滑踏板的設(shè)計(jì)可以方便司機(jī)站著擦洗前擋風(fēng)玻璃。

后視鏡采用的是一體式設(shè)計(jì)，并且采用噴漆涂裝，相比老款天龍的分體設(shè)計(jì)，新天龍的后視鏡檔次更高，也更加大氣。

前照地鏡的支架也與老款車型區(qū)別很大，拋棄了一根腿支架，采用了類似奔馳Actros的雙腿三角支架，看起來穩(wěn)定性更好。

“KL”是天龍英文名稱“Kinland”的縮寫。

近段時(shí)間，2020款東風(fēng)天龍旗艦KX在市場中可以說是相當(dāng)火熱，受到了不少卡友的關(guān)注。作為公路運(yùn)輸?shù)睦吓疲?020款在配置上進(jìn)行了諸多升級(jí)優(yōu)化，各方面表現(xiàn)有了不小提升，目前該車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)39萬元。2020款天龍旗艦KX與19款在外觀造型上基本保持一致，經(jīng)典的流沙棕涂裝給整車顏值加分不少。整車線條流暢有型，強(qiáng)調(diào)年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)腰線部位一直延續(xù)到大燈，看上去更加立體協(xié)調(diào)。