軸頭磨損修復量大從優,瑞泰機械金屬表面加工

擺線針輪減速機修復

擺線針輪減速機在使用過程中出現故障解決思路及維修方案

由于部分擺線針輪減速機長期在環境惡劣下運行，常會出現磨損、滲漏等故障，的幾種情況有以下幾點常見故障：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

3、減速機傳動軸軸承位磨損；

4、減速機結合面滲漏。

針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。

軸承室磨損修復

1.軸承室（座）常見的問題

（1）軸承跑外圈，造成軸承室（座）磨損；

（2）鑄造缺陷、震動導致軸承室（座）出現裂紋；

2. 軸承室（座）磨損的主要原因分析

（1）配合尺寸原因，主要是取決于機加工時的誤差導致：大部分軸承室與軸承外圈的配合一般采用基軸制，通常的配合為較小的間隙配合或者過渡配合。一旦配合間隙過大，軸承外圈會在軸承室內發生高頻度的轉動，導致軸承室磨損。

（2）正常金屬疲勞磨損：金屬本身具有一定的疲勞特性，長期的承受震動將導致金屬的正常疲勞磨損，這一現象由金屬本身特性決定，因此只有軸生產過程中通過改善生產工藝延長金屬疲勞周期，提高使用壽命。

（3）潤滑油質量問題：一般使用的潤滑油分為合成油和石油基潤滑油兩種。潤滑油具有一定的抗磨性、抗壓性及粘溫性。所以劣質潤滑油使用過程中一般不能適應烘缸運行的高溫環境，導致潤滑油膜或者無法形成有效潤滑油膜，導致軸承運行潤滑不暢。因此軸承運行過程中摩擦系數大，導致內外圈與軸承室表面形成很大的扭矩力，造成軸承室損的磨損。

（4）維護保養不當：不能及時更換軸承或者潤滑不暢也是導致軸承室磨損的主要原因之一。

基于以上陳述，軸承室磨損修復一直是困擾著企業的難題。傳統的修復工藝這里不再贅述，各有其優缺點，不過大部分都不能實現在線修復。而索雷碳納米聚合物修復技術的出現正好填補了軸承室磨損在線修復的空白，為企業解決了一大設備難題。同時，碳納米聚合物修復技術修復軸承室，一般一個工作日內完成一個或者多個磨損部位的修復工作，且修復工藝簡單易操作，解決了企業修復周期長，修復成本高的難題。

軸承座為電廠鍋爐車間磨煤機主傳動減速機

軸承座為電廠鍋爐車間磨煤機主傳動減速機軸承座，減速機傳遞扭矩較大，在長期運轉過程中，Ⅰ軸軸承室與軸承外圈之間出現間隙，致使軸承室出現磨損，磨損不均勻，主要磨損部位位于齒輪箱上蓋，下箱體磨損較輕。磨損深度2mm左右。采用高分子復合材料技術整個修復用時4小時，加上材料固化時間8個小時即可完成全部修復工作，保證了企業的生產。為企業節省了大量寶貴的時間，并且費用低廉。