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外柱式單體液壓支柱

外柱式單體液壓支柱工作液為乳化液，回柱時乳化液排至采空區。內注式單體液壓支柱的工作液為液壓油，回柱時油缸中的液壓油流回活柱內腔形成閉式循環。

外柱式液壓支柱是靠活柱體自重和復位彈簧降柱。內注式單體液壓支柱僅靠自重降柱。

內注式在升降柱時，需要進氣、排氣，要求設有通氣裝置。外注式則不需要。

外柱式單體液壓支柱上的所有閥都裝在一起，便于井下更換和井上維修。內注式單體液壓支柱的安全閥、單向閥和卸載閥分別裝在不同的位置上，在井下無法更換。

外柱式的活柱升到較大高度時依靠限位裝置限位。內注式單體液壓支柱的活柱升到較大高度時則依靠活柱體內裝油量的多少來限位。

升降樁的接線方法是什么？

升降樁，又稱升降地柱，升降路樁，升降柱，液壓升降柱，隔離樁等。港口大型船只停泊時就經常用到它們。如今其含義已經擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關鍵基礎設施，設定周界，區分道路的設施。對于一些高安防等級的應用場所，比如軍事基地，需要使用防恐級別的升降柱。相比一般民用級別的升降柱，其柱體厚度一般需要達到12mm以上，而一般民用級別的升降柱為3-6mm。除此之外，安裝要求也不盡相同。

目前國際上對高安全反恐升降路樁的認證標準有兩個：一、英國PAS68認證（需配合PAS69安裝標準）；二、美國DOS認證。測試7.5T的卡車以80KM/H的速度撞擊，卡車被阻止在原地，路障（升降柱、路樁）照常工作。

在升降柱運用過程中，由于長時間運用升降柱功能，那末很容易造成各個構件之間的磨擦也比較大，尤其是鏈條和軸銷，要每次運用前，就數目合適添加潤滑油，運行工作的時刻靈活不卡。假設在運行中，一旦顯露出來“吱呀吱呀”的磨擦聲，基本可以下定論是由于缺少潤滑油，要立刻停止工作，查找原因，不可以以逼迫進行作業，很容易造成不可以預見的隱患。五、要維持升降柱底部排水順暢和周邊干凈，來保證升降柱機件的運用保存生命的年數和性能以及防水嚴密封閉性。在較大的冰雪天，假設柱體內里有嚴重的結冰則制止升降柱，可用加熱等方法凍結后運用。六、維護維護療養升降柱重要的一些，就是無論升降柱顯露出來無論什么反常現象，都要立刻停止工作，聯系售后客服擔擔任職務務的人，解釋清楚升降柱不正常物質情形以便合適檢查。在解決處置掉不正常物質情形后，才能重新著手工作進行再次工作。在升降柱不正常物質情形沒有解決的物質情形下，不準許逼迫進行工作，這樣所帶來的問題是不可以輕視的。