澳門重質(zhì)超微細(xì)碳酸鈣批發(fā)價(jià)格「良德納粉體創(chuàng)科技」

白度

由于重鈣產(chǎn)品相對(duì)雜質(zhì)較多，顆粒較大，因此產(chǎn)品白度一般為89%~93%，數(shù)的產(chǎn)品能達(dá)到95%，而輕鈣產(chǎn)品白度多為92%~95%，部分產(chǎn)品可以達(dá)到96%-97%，這也是輕鈣產(chǎn)品多用于或淺色制品填充的主要原因。

水分

重鈣產(chǎn)品水分較低，同時(shí)也較為穩(wěn)定，一般為0.2%~0.3%，一些的重鈣產(chǎn)品水分可以達(dá)到0.1%左右。普通輕鈣產(chǎn)品水分為0.3%~0.8%，有時(shí)會(huì)有一定的波動(dòng)。納米碳酸鈣產(chǎn)品隨產(chǎn)品應(yīng)用類型的不同水分也有所差異，一些產(chǎn)品水分在0.1以下，而某些產(chǎn)品水分為1.5%左右。

碳化時(shí)刻的長(zhǎng)短對(duì)體積也很重要，碳化反應(yīng)是氫氧化鈣體積縮小的反應(yīng)，跋涉窯氣的壓力對(duì)碳化有利，壓力越高氣速松散就越快。碳化進(jìn)程是輕鈣工藝傍邊耗電較高的一個(gè)環(huán)節(jié)，多年來(lái)，人們一直對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的碳化持有異議，其理論依據(jù)也就在這里。井陘縣是我國(guó)碳酸鈣工作早運(yùn)用羅茨風(fēng)機(jī)碳化的區(qū)域，能耗低、產(chǎn)量高清楚明了，但對(duì)體積有必定的影響。

目前，碳酸鈣已經(jīng)在PVC系列、聚酯系列、系列的抗石擊車底涂料中成功應(yīng)用。納米碳酸鈣具有尺寸效應(yīng)、表面效應(yīng)、表面原子處于高度活化狀態(tài)以及與聚合物有很高的界面相互作用等特性，應(yīng)用于汽車底盤(pán)涂料中，使涂料獲得補(bǔ)強(qiáng)性、透明性、觸變性、流平性等改性性能，可有效提高抗擊打涂料的耐沖擊性、附著力及其他各項(xiàng)指標(biāo)，而且納米碳酸鈣作為廉價(jià)的填料，大大降低了生產(chǎn)成本。

1、什么是“碳中和”和“碳達(dá)峰”？碳中和：碳中和是指通過(guò)使用低碳能源取代化石燃料、植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，以抵消二氧化碳的人為排放量相抵消，達(dá)到凈碳排放為零的效果。碳達(dá)峰：二氧化碳的排放規(guī)模達(dá)到峰值，并呈現(xiàn)趨勢(shì)性下滑的過(guò)程。

碳中和的實(shí)現(xiàn)主要有兩種路徑：（1）減少新增碳排放：指使用低碳或零碳排技術(shù)（如可再生能源風(fēng)能、太陽(yáng)能等），避免因燃燒化石燃料而排放二氧化碳到大氣中（2）吸收現(xiàn)有碳排放：指通過(guò)碳補(bǔ)償機(jī)制（如植樹(shù)造林等），使其產(chǎn)生的碳排放量，等同于在其它地方減少的碳排放量。

2、氣候變暖，碳中和在路上

據(jù)世界氣象組織（WMO）數(shù)據(jù)顯示， 20世紀(jì)80年代以來(lái)，氣候變暖速度加快。氣候變暖將導(dǎo)致霧霾天氣增多、氣候異常、海平面上升、增加、瀕危物種等眾多嚴(yán)重后果。