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發布時間：2021-10-15 02:38
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為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了
為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了
因為減震器除了在壓縮時提供阻力外 在壓縮彈簧回彈時也需要提供阻力 這樣才會較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯。可
避震系統需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車身。
你所說的軟打那邊是因為減震桶失效拉不住彈簧又撐不住車身引起的。
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吊車減震器的修補與日常維護
吊車減震器的修補與日常維護
小吊車就是大噸位起重機器，所以為了使小型吊車車架和車身振蕩敏減緩，進一步提升小型吊車的乘坐舒適性，小型吊車懸架體系通常都裝有減震器，小吊車上一般情況下選用的都是雙向減 震器。
然而避震器是小型吊車在使用過程中的容易受損的元件，所以減震器的好壞，將直接影響小型吊車的安穩性。那么減震器的好壞是如何界定的呢？
首先使小型吊車在路途條件較差的路面進行10公里以上的泊車，待車停穩后接觸小型吊車避震器的外殼，假如沒有發熱，則內部電阻的減震器就沒有工作。對待這種情況，需要添加恰當的潤滑油，再測驗，假如外殼發熱，則減振器內缺油，需要加足油；否則小型吊車減震器的阻尼器失效。
液壓阻尼式后減震器
液壓阻尼式后減震器
（1）液壓式減震器是目前摩托車使用最為普遍的減震器，液壓式減震器的結構同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。
（2）當后輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。
（3）同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。
（4）這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。
（5）而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對于缸筒向上移動。
（6）當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。
（7）此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。
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減震器油的選配和使用注意事項
減震器油的選配和使用注意事項
綜上所述，減震器油的粘度對減震器的性能影響極大，油過于粘稠，會使發軟的減震器變硬，過稀的油，又會使發硬的減震器變軟。為了改變減震器的減震性能，可以更換減震器油的牌號，但不能隨意增減加入的油量。
由于我國摩托車石油產品商店和摩托車專賣點及維修市場，目前暫無專用的減震器油出售，只有通過自行調配來解決。現推薦幾種減震器油的調配方法，供參考。
（1）為盡量避免水分和雜質的浸入，更換減震器油時，應選擇氣溫較高、濕度較低、風沙灰塵較小的晴好天氣進行，在比較干凈的環境下操作。對于使用過的減震器油，不得再使用。減震器油配制好后，需及時使用，不要存放太久，以免減震器油氧化變質而影響其使用性能。
